本發明屬于交通工程技術領域,涉及一種基于路段狀態相關性的路徑規劃方法。本發明首先提出了道路擁堵狀態的判斷指標,即運行速度,并給出了確定運行速度閾值的方法。其次將擁堵持續時間作為路徑規劃中一個重要因素,統計分析得出城市道路的擁堵形成時間、擁堵持續時間和擁堵消散時間,當擁堵事件發生時能夠為出行者提供擁堵消散時間提醒。當實際運行速度小于運行速度閾值時,則發生擁堵事件,需要重新規劃路徑。最后考慮擁堵路段與其平行路段的相關性,即路徑規劃時避開與擁堵路段有相關性的平行路段。本發明在對路段狀態相關性探討的基礎上,提出將失效相關性分析和擁堵消散時間提醒融入到路徑規劃上,使誘導的路徑更加具有實際意義和時效性。
聲明:
“基于路段狀態相關性的路徑規劃方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)