本發明公開了一種考慮時變效應的組合梁橋動力疲勞可靠性評估方法,屬于橋梁疲勞性能分析技術領域,包括以下步驟:建立考慮時變效應的車橋耦合模型,并基于疲勞可靠性分析原理建立疲勞極限狀態函數g(X);對疲勞極限狀態函數g(X)中的各個隨機變量進行概率研究,確定其概率分布或統計特征值;選取隨機變量的概率分布,分別建立考慮時變效應和未考慮時變效應的組合梁疲勞極限狀態函數;根據組合梁瞬態與考慮時變效應的疲勞極限狀態函數,通過蒙特卡洛方法得到結構失效概率。本發明可以精確地計算組合梁關鍵部位的可靠度指標,量化了橋梁在某段時間內不發生破壞的可能性,使得橋梁結構既能滿足運營年限的要求,又能兼顧到經濟性。
聲明:
“考慮時變效應的組合梁橋動力疲勞可靠性評估方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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