本發明提供一種汽車功能安全的防過度設計方法,所述方法包括:根據ISO 26262?2018確定失效模式以及相應的安全機制;根據FMEA確定失效模式及影響分析的分析值,其中,所述分析值包括嚴重度(S)、發生度(O)、檢測度(D)以及行動優先級(AP);基于所述分析值,指定汽車安全完整性等級(ASIL)的等級和診斷覆蓋率;基于ASIL等級和診斷覆蓋率,在ISO 26262?2018中選擇所述安全機制;以及驗證并確認汽車功能安全設計,其中,S值的范圍為1?10,O值的范圍為1?10,D值的范圍為1?10,AP包括高、中、低,其中S值、O值和D值越大,AP越高,則失效模式的影響越大,ASIL的等級越高,診斷覆蓋率越大。
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“汽車功能安全的過度設計預防方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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