電動(dòng)汽車(chē)絕緣電阻預測方法、系統及存儲介質(zhì)

本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)絕緣電阻預測方法、系統及存儲介質(zhì)，方法包括獲取多組電阻關(guān)聯(lián)數據，包括車(chē)輛運行數據、電池包運行數據和電池包當前絕緣阻值，車(chē)輛運行數據包括急加速次數、急轉彎次數、車(chē)輛顛簸次數和空調運行時(shí)長(cháng)，電池包運行數據包括高電流充放電時(shí)長(cháng)、高溫充放電時(shí)長(cháng)、充電過(guò)流次數和高濕度充放電時(shí)長(cháng)；基于多元非線(xiàn)性回歸技術(shù)構建車(chē)輛的絕緣電阻預測模型；以電阻關(guān)聯(lián)數據對絕緣電阻預測模型進(jìn)行訓練；根據訓練后的絕緣電阻預測模型對絕緣電阻進(jìn)行預測。本發(fā)明實(shí)施例提供的電動(dòng)汽車(chē)絕緣電阻預測方法、系統及存儲介質(zhì)，基于電阻關(guān)聯(lián)數據，采用非線(xiàn)性回歸技術(shù)構建絕緣電阻預測模型來(lái)提前識別絕緣失效風(fēng)險，提高了絕緣電阻的預測精度。