本發明公開了一種軸承襯套固定結構,采用緊配合的螺樁結構。所述的軸承襯套固定結構,其特征在于,加大螺紋配合直徑。所述的軸承襯套固定結構,其特征在于,采用AG7X1螺樁。本發明采用上述技術方案,為驗證改進措施的有效性及可靠性,在試驗器上模擬軸承襯套在發動機上的結構及傳動軸轉速、支點軸承溫度、支點載荷、適當的變速過程進行了300h耐久性試驗,在試驗到150h分解檢查時,未發現異?,F象。試驗完畢后,試驗件的檢查結果為:螺樁無松動現象,鎖片完好無損,襯套未變型,襯套外徑與殼體內徑配合面無微動磨痕,螺樁與襯套孔間無磨痕,因此,改進的螺樁結構試驗件順利通過了與現有技術相比,改進后的緊配合螺樁結構的優點在于從根本上消除了螺紋在工作溫度下的松動,可以保證在工作條件下的有效工作,防止發生軸承襯套固定螺樁脫落故障,改進措施有效,可靠。
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