一種航空軸承用鋼球表面缺陷檢測方法,屬于軸承鋼球無損檢測技術領域。為了解決現有的航空軸承用鋼球表面缺陷檢測方法的可靠性低的問題。本發明通過人工傷對比試樣的方法確定最佳檢測靈敏度,然后通過對剩磁、掃查控制等,獲得最優的檢測信號,可以有效檢測0.75mm長、0.05mm寬、0.05mm深度量級的當量缺陷,保證航空軸承用鋼球的質量,實現裂紋缺陷的自動檢測判定,實現鋼球表面100%掃查,提高了檢測效率,保障航空軸承滾動體表面缺陷的質量控制需求。本發明利用鋼球自動渦流探傷設備,形成適用于航空軸承鋼球表面缺陷檢測流程和評價的方法,減少人為因素干擾,提高檢測效率和可靠性。
聲明:
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