本發明涉及一種基于改進分數階模型的鋰離子電池荷電狀態估計方法,屬于電池技術領域,包括步驟:S1:選定待測動力電池,收集整理該動力電池的技術資料,建立該動力電池的改進分數階電池模型,并確定該動力電池荷電狀態狀態估計所需的模型參數;S2:在25℃下對被測電池進行電流倍率為C/20的充放電實驗和電化學阻抗譜EIS實驗,進而建立充放電開路電壓、電池模型參數的實驗數據庫,模擬多種實車工況,建立工況測試實驗數據庫;S3:對EIS數據進行參數辨識得到電池模型參數,通過數據擬合獲取OCV與SOC之間的映射關系;S4:將動力電池的改進分數階電池模型結合FEKF算法對電池進行SOC狀態估計。
聲明:
“基于改進分數階模型的鋰離子電池荷電狀態估計方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)