本發明提供一種含砂低塑限粉土改良的高速鐵路路基填料。本發明制備得到的高速鐵路路基填料不僅能夠提高含砂低塑限粉土的飽和無側限抗壓強度和延性、降低低塑限粉土的滲透性和壓縮性以及脆性,同時有利于固廢棄物的利用,經過改良后的含砂低塑限粉土可用于高速鐵路、城際鐵路路基填料,有助于降低高速鐵路建設成本。具體的,按照總重量計,各組分及配比分別為:石灰4%?5%,粉煤灰21%?27%,聚丙烯纖維2‰?4‰,所述聚丙烯纖維的纖維長度為1?5cm,其余為含砂低塑限粉土。
聲明:
“含砂低塑限粉土改良的高速鐵路路基填料及其制備方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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