城市軌道交通大跨暗挖隧洞的雙層疊合初支拱蓋結構,以在復雜多變地質條件下有效提高初支拱蓋結構的穩定性、初支拱蓋結構形成的及時性和第一層初支和第二層初支的疊合效果,提高施工期間的安全性。包括上下疊合的第一層初期支護結構、第二層初期支護結構,第二層初期支護結構的拱部由拱頂到拱腳逐步加厚,且在兩側端部設置與拱部連接為一體的大拱腳,大拱腳為現澆鋼筋混凝土縱梁,在兩側大拱腳處設置鎖角錨桿或者注漿錨管。第一層初期支護結構、第二層初期支護結構通過連接構件連接為一體,形成共同承受地層豎向壓力的疊合結構。
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