一種基于水壓自承特性的復合型海底隧道結構,屬于土木工程領域。針對傳統隧道結構和施工方法難以滿足復雜地質條件下長距離水下隧道的施工建設要求、抗震性能差、易發生突水事故等問題,該復合型海底隧道結構包括一次盾構掌子面、圍巖錨噴支護層、頂管固定彈性支座、半剛性頂管、抗震層、引水孔、中空注漿錨桿、鋼纜和剪力鍵。與現有隧道結構及施工方法相比,解決了傳統長距離海底隧道易透水、難施工、抗震能力差的問題。
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