本發明提供了一種擴建盾構施工地鐵車站的方法,采用頂管技術在盾構隧道兩側施工工作管,減小施工過程中的土體變形量;在隧道內采用曲線頂管法將盾構管片與工作管連接,作為頂部支護管道,并且一次開挖即可形成地鐵車站頂部支護結構,施工步驟更加簡潔;最后向頂部支護管道、工作管和豎向支撐管內注入混凝土,形成整個車站的支護結構,然后拆除盾構管片,施作車站二襯和附屬結構;該方法具有施工效率高、工序簡單的特點,大大減小了車站開挖對城市環境影響,提高盾構地鐵施工效率,節約施工成本,并且能適應城市淺埋復雜地質條件,使用該方法建筑的地鐵車站結構強度高,支護安全可靠。
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