本發明屬于冶金行業，具體是一種車軸用鋼及制造方法。成分的質量百分配比為：C：0.32-0.38%；Mn：0.90-1.10%；Si：0.20-0.40%；Cr：0.15-0.35%；V：0.020-0.10%；P≤0.015%；S≤0.005%。本發明用鋼是在電爐冶煉過程中控制鐵水比≥70%，出鋼時控制[P]≤0.010%，嚴禁下氧化渣；在鋼包精煉爐精煉過程中，采用CaO-SiO2-Al2O3含量渣系，控制熔渣堿度R（CaO/SiO2）=4.0～7.0；微調成分C：0.32-0.38%；Mn：0.90-1.10%；Si：0.20-0.40%；Cr：0.15-0.35%；V：0.020-0.10%；P≤0.015%；S≤0.005%。VD精煉處理工序喂硅鈣線，1-4米/噸鋼，并底吹氬10分鐘以上；澆注采用氬氣保護、低溫澆注。采用本發明，可以使鋼中［H］≤1×10-6，［O］≤20×10-610-6，［N］≤80×10-6；非金屬夾雜物級別：A類、B類、C類、D類夾雜物均不大于1.0級；車軸通過正火處理后各項指標遠遠高于目前國內通用的GB5068標準中JZ40、JZ45、JZ50指標，能夠滿足大功率電力機車車軸的技術要求。
聲明：
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編輯：管理員
來源：中冶有色網
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2025年08月05日 ~ 07日 
