本實用新型涉及路基建設技術領域,具體公開了一種道路路基填筑結構,包括路基基體和碎石土層,所述路基基體的上方固定連接有土工格柵,且土工格柵的左右兩側固定連接有路肩。該道路路基填筑結構,與現有的普通路基填筑結構相比,石灰土層具有較好的水硬性,水泥穩定碎石層具有較好的透水性,當水通過水泥穩定碎石層滲透至石灰土層時,石灰土層內會形成結晶物從而增加了自身的強度,并與礦渣路基層和水泥穩定碎石層形成整體,使整個結構更為穩固,采用礦渣路基層能夠解決地基強度、沉降量大的問題,還能充分進行礦渣的廢物利用,減少工程預算,采用邊溝能夠匯集和排除流向路基范圍內的少量地表水,使路基基體不易因浸水而使強度下降。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)