一種露天礦山半連續運輸系統單線陡坡運輸設計方法,屬于采礦領域。本發明對于露天礦山開采破碎站以下直至露天底的運輸,按正常汽車運輸進行設計,主要運輸公路按雙車道進行設計,其特征在于破碎站以上的公路采用單線陡坡進行設計,單車運輸線路平臺寬度為14-19m,單坡段縱坡取12-15%;中間錯車區設置緩沖平臺,緩坡段長40-60m,平臺寬為25-30m,用于錯車或故障維修。本發明設計方法可增大露天礦最終邊坡角,大幅度減少剝巖量,降低生產剝采比,經濟效益十分顯著。
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