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1.本實用新型屬于熱油泵技術領域，更具體地涉及一種新型熱油泵機械密封沖洗冷卻系統。
背景技術：
2.熱油泵最為典型的是常減壓蒸餾裝置中的常壓塔底泵和減壓塔底泵、催化裂化裝置中的油漿泵等。它們的共同特點是溫度高達360-370℃,介質中含有雜質,粘度較高，是煉油廠中機泵維修工作的難題之一。
3.熱油泵的核心部件機械密封需要利用沖洗油進行沖洗，目前，大部分的機械密封需要單設獨立與熱油泵油料系統的沖洗油系統，原因是熱油泵油料系統的油料溫度過高且雜質較多不適用機械密封的沖洗，否則導致沖洗油管路不暢造成機封損壞、機械密封沖洗油沖洗油量偏大造成產品質量波動等問題。
4.目前有報道：利用熱油泵油料系統的油料先經過旋流分離器進行分離，再利用冷凝器進行冷凝后的油泵介質可以用于機械密封的沖洗，但是由于旋流分離器分離效果較差，加上冷凝器的冷凝降溫，存在清相內的細小物質導致冷凝器內冷凝管物料黏著問題嚴重，進而導致傳熱效果變差。
技術實現要素：
5.為解決上述問題，克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型熱油泵機械密封沖洗冷卻系統；
6.解決的第一個技術問題是：熱油泵油料系統的油料溫度過高且雜質較多不適用機械密封的沖洗，否則導致沖洗油管路不暢造成機封損壞、機械密封沖洗油沖洗油量偏大造成產品質量波動等問題；
7.解決的第二個技術問題是：存在清相內的細小物質導致冷凝器內冷凝管物料黏著問題嚴重，進而導致傳熱效果變差。
8.本實用新型解決上述技術問題的具體技術方案為：所述的新型熱油泵機械密封沖洗冷卻系統，包括與熱油泵串聯設置的冷卻結構和過濾結構；其特征在于：所述熱油泵的出口端通過導油管依次串聯連接冷卻結構和過濾結構，所述冷卻結構包括冷卻器ⅰ和冷卻器ⅱ，所述過濾結構為旋流分離器；
9.所述熱油泵的出口端通過導油管設置有并聯設置的油路控制閥ⅰ和油路控制閥ⅱ，油路控制閥ⅰ通過導油管分別連接冷卻器ⅰ和油路控制閥ⅲ；所述油路控制閥ⅱ通過導油管分別連接冷卻器ⅱ和油路控制閥ⅳ；冷卻器ⅰ的另一個物料口與冷卻器ⅱ的另一個物料口通過導油管相連，所述冷卻器ⅰ或冷卻器ⅱ設置有冷凝介質，
10.所述油路控制閥ⅲ和油路控制閥ⅳ通過導油管連接旋流分離器的物料進口，所述旋流分離器的重相出口通過導油管與熱油泵的進口端相連，所述旋流分離器的清相出口與熱油泵的沖洗油口相連。
11.進一步的，所述的冷卻器
聲明：
“新型熱油泵機械密封沖洗冷卻系統的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：山東恒信科技發展有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
