1.本實用新型屬于升降機技術領域，尤其涉及一種升降機液壓緩降裝置。
背景技術：
2.隨著國民經濟的飛速發展，施工升降機在眾多領域如建筑工地，在地下井道等發揮著巨大作用。施工升降機在故障時需要操作人員通過吊籠頂部的天門到達吊籠頂部，通過杠桿撬動電機尾部制動盤使電機制動盤松開，從而達到將吊籠釋放至底部達到人員逃生的目的。
3.上述方案存在以下問題：
①
操作人員需要攀爬到吊籠頂部，存在安全隱患；
②
操作人員需要先使1
?
2個電機的制動器處于完全打開的狀態，然后再對一個未打開的電機的制動器進行松閘，才能實現逃生的目的；若升降機采用單制動器，則可能存在無法制停的安全隱患；
③
整個過程需要多次手動松閘，單制動器對剎車片的磨損較大。
技術實現要素：
4.本實用新型的目的在于提供一種升降機液壓緩降裝置，以解決現有技術中需要操作人員攀爬到吊籠頂部進行操作造成安全隱患的問題。
5.為了達到上述目的，本實用新型的技術方案為：一種升降機液壓緩降裝置，包括液壓機構和控制機構，所述液壓機構安裝于電機制動器尾部，所述液壓機構用于使制動器的銜鐵和剎車盤分離；所述控制機構用于驅動液壓機構運動，所述控制機構設于吊籠內部，所述控制機構包括儲油箱和控制部，所述儲油箱與液壓機構連通，所述儲油箱內儲存有液壓油；所述控制部用于將儲油箱內的液壓油運輸至液壓機構內。
6.進一步，所述控制部包括輸送管、單向閥、控制泵和控制件，所述輸送管將儲油箱、液壓機構和控制泵之間連通，所述單向閥用于使儲油箱內的液壓油向外單向導通；所述控制件用于帶動所述控制泵運動。
7.進一步，所述控制泵采用手動泵，所述手動泵的第一活塞桿與所述控制件連接。
8.進一步，所述液壓機構包括若干個液壓缸，每個液壓缸對應一個電機制動器；液壓缸的第二活塞桿能夠與電機制動器尾部相抵；所述液壓缸固定在制動器銜鐵的螺栓上。
9.進一步，所述控制件采用驅動桿，所述驅動桿的一側與第一活塞桿鉸接。
10.進一步，所述控制泵內設有用于防止第一活塞桿滑出控制泵的限位塊。
11.本技術方案的工作原理在于：當制動器發生故障時，此時銜鐵與剎車盤合閘，并且此時液壓缸的第二活塞桿剛好與電機制動器的尾部相抵；操作人員在吊籠內直接通過驅動桿帶動第一活塞桿運動，第一活塞桿運動使得輸送管內的壓強減小，單向閥打開，儲油箱內的液壓油會通過輸送管流動
聲明：
“升降機液壓緩降裝置的制作方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：重慶紅巖建設機械制造有限責任公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
