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近日，中國能建山西電建承建的壽陽潤科達尹靈芝二期140兆瓦風電項目首臺風機吊裝完成。該項目位于壽陽縣與陽泉市交界的尹靈芝鎮，風機輪轂高度105米，葉片長89米，規劃建設28臺5兆瓦機組，總容量140兆瓦。建成后，年發電量預計4.4億千瓦時，可滿足15萬戶家庭清潔用電，助力能源結構優化和區域綠色發展。
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西礦（成都）信息技術有限公司在成都市隆重舉行揭牌儀式，標志著西部礦業集團有限公司在數字化轉型的征途上邁出了重要一步。此次揭牌不僅體現了西部礦業對新興技術的持續聚焦，更展現了其在前沿技術研究與應用探索上的決心。
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《2025中國新型儲能行業發展白皮書-機遇與挑戰》發布，深入剖析了中國新型儲能市場現狀與未來趨勢。全球儲能市場自2017年以來裝機持續高增，2024年新增裝機約188.5GWh，同比增長80%，中國、美國和歐洲為主要增長區域。美國儲能市場以大儲為主，受政策推動保持高發展態勢。中國新型儲能市場在“十四五”后期增長迅猛，2024年新增裝機規模超預期，電網側儲能是新增裝機主力。新疆、內蒙古、江蘇等地新增裝機領先。預計2025年中國新增裝機為144.3GWh，占全球新增裝機的50%以上。
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2025年3月27日，云南楚雄州大姚縣300MW/600MWh集中共享儲能建設項目在南山壩工業園區正式開工。該項目采用磷酸鐵鋰電池技術，總投資5.89億元，計劃于2025年5月31日前投產發電。項目建成后，預計年均充電量約1.33億千瓦時，年均放電量約1.14億千瓦時，將顯著提升當地電網的儲能能力和新能源消納能力。
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近日，國家能源局通報了全國全面實現整縣（市、區）屋頂分布式光伏開發試點目標的名單，湖南祁陽市成功入選。自2021年試點以來，祁陽市在地方政府和能源部門的組織下，經過3年開發建設，實現了試點目標。未來，湖南能源監管辦將繼續支持其他未完成試點目標的地區，推動分布式光伏開發。
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孚能科技在投資者互動平臺宣布，其為飛行汽車定點項目提供的高壓動力電池采用了固態電池解決方案，成為飛行汽車的核心零部件。憑借卓越的產品性能、質量保障、研發技術與生產實力，孚能科技贏得了客戶的高度認可，成為其下一代原理樣機的高壓動力電池、高壓連接器、低壓連接器供應商。這一進展將助力孚能科技拓展低空經濟市場，鞏固其在相關領域的優勢地位。
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2025年3月26日，廣東明諾氫能科技有限公司正式成立，注冊資本2000萬元，法定代表人為孫文藝。該公司由明陽電氣等共同持股，業務涵蓋站用加氫及儲氫設施銷售、通用設備制造以及技術進出口等。這標志著明陽電氣正式進軍氫能領域，進一步拓展其在清潔能源產業鏈的布局。
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研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院發布白皮書指出，固態電池的產業化將為上游固態電解質材料帶來巨大市場機會。2024年全球固態電解質出貨量約0.17萬噸，主要來自中國市場。預計到2030年，全球固態電解質出貨量將達到21萬噸，市場規模達到366.2億元。其中，硫化物固態電解質的占比將逐步提升，預計到2030年其總體出貨量占比將達到29.5%，在全固態電池電解質中的市場份額將達到65%。
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自去年12月氧化鋁現貨價格達到每噸逾800美元的峰值后，市場情況發生了顯著變化。目前，氧化鋁的現貨價格已經跌至每噸400美元以下，這種急劇的價格下降速度超出了瑞銀之前的預測。市場正在從去年的供應短缺狀態轉變為今年的預期過剩，這一轉變對于氧化鋁價格產生了顯著影響。
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這兩筆貸款的落地，標志著廣西鋁業集團在綠色金融領域邁出了重要一步。碳足跡掛鉤貸款是一種創新的金融產品，其利率與企業的碳足跡減少幅度及實際碳排放量直接掛鉤。這意味著，企業如果能夠降低碳足跡，就能享受到更低的融資成本，從而形成一個“減排-降本-增收”的良性循環。
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長安福特計劃投資6.2億元人民幣改造C系列新能源車生產線，目標年產能達到40萬輛。新車型CX810預計將基于長安EPA架構打造，并可能采用比亞迪的三元鋰電池技術。整個項目周期預計為6個月，旨在進一步拓展主流新能源汽車市場。這一舉措標志著福特在新能源領域的戰略布局加速推進，為消費者提供更多高性價比的新能源汽車選擇。
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中國科學院院士歐陽明高預測，未來10-30年，新能源技術革命將催生五個10萬億級大產業，涵蓋新能源基礎產業、新能源汽車產業、交通全面電動化、智慧與零碳能源產業以及綠色氫能產業。這些產業的發展將為全球經濟帶來巨大的增長潛力，推動能源轉型和可持續發展。
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瑞浦蘭鈞能源副總裁侯敏透露，公司最新研發的310Wh/kg半固態電池即將在今年實現小批量生產。該電池體積比能量達到750Wh/L，功率性能和內阻接近液態電池，熱失控時間超過30分鐘，循環壽命預期大于1200周。此外，公司還在深入研究800-850Wh/L高體積能量密度電芯，預計今年下半年發布。這標志著瑞浦蘭鈞在半固態電池領域取得了重要進展，為新能源汽車和儲能市場提供了更高效、更安全的解決方案。
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中國科學技術協會主席萬鋼近日強調，要統籌推進液態動力電池、固液混合電池和全固態電池的協同發展。他指出，固液混合電池的研發應用已取得階段性成果，有效提高了電池安全性并降低了有機電解液用量。未來，需加快突破成本、環境適應性和循環壽命等技術瓶頸，推動其系統化、產業化發展。同時，全固態電池仍處于研發和中試階段，需持續加強關鍵技術研發攻關。此外，還需加強鋰硫電池、鋰空氣電池等前沿基礎領域的研究，提升原始創新能力。
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豪美新材同樣表現出色。公司實現歸母凈利潤2.09億元，同比增長了15.50%，這一增速不僅超過了營收的增長，也顯示出公司盈利能力的持續提升。同時，公司的扣除非經常性損益后的歸屬于母公司股東的凈利潤也達到了2.05億元，同比增長14.02%，進一步證明了公司業務的穩定性和盈利能力。
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寧波容百新能源科技在全固態電池材料領域取得重要進展。公司副總裁兼中央研究院院長李琮熙透露，容百科技聚焦硫化物與鹵化物兩大技術路線，第一代全固態電池正極材料產品已進入噸級驗證階段，計劃年內完成材料定型。同時，硫化物固態電解質的中試驗證將在今年完成，并計劃于明年建成量產線。這一系列舉措標志著容百科技在全固態電池材料的研發和產業化方面邁出了堅實步伐。
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大中礦業全資孫公司郴州市城泰礦業投資有限責任公司提交的《湖南省臨武縣雞腳山礦區通天廟礦段鋰礦礦產資源開發利用方案》通過了自然資源部油氣資源戰略研究中心組織的專家審查。該礦區擁有豐富的鋰礦資源，折合碳酸鋰當量達324.43萬噸。此次審查通過標志著項目開發進入新階段，將為我國鋰資源供應提供重要保障。
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江蘇華盛聯贏新能源材料有限公司的20萬噸低能耗高性能鋰電池負極材料項目近日取得顯著進展。該項目總投資12.6億元，旨在提升鋰電池的大倍率充放電性能和長期循環性能，推動動力電池產業向高端化轉型。一期工程計劃于5月試生產，年底前竣工投產；二期工程正在緊張施工中。項目投產后，將為市場提供包括人造石墨負極、硅氧負極、硅碳負極在內的多種高性能負極材料。
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廣東凱金新能源科技股份有限公司最新研發的改性人造石墨材料取得重大突破。該材料通過特殊的結構設計和功能化碳復合層包裹，顯著改善了鋰離子電池的快速充放電性能，并提升了電池容量和壓實密度。這一創新成果為新能源汽車和儲能設備的性能提升提供了有力支持，有望推動鋰離子電池技術的進一步發展。
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金徽股份通過優化生產管理、深化資源整合，實現了在有色金屬價格波動背景下的逆勢上揚?？傎Y產增至64.74億元，同比增長14.81%，彰顯出強大的抗風險能力。公司注重技術創新，2024年研發投入達4649萬元，占營收比例的3.02%，同比增長10.08%。
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協鑫光電作為協鑫集團旗下的光伏技術先鋒，始終致力于推動下一代高效光伏技術的突破。其在鈣鈦礦太陽能電池業務上取得了顯著成果，1mx2m鈣鈦礦單結組件的轉化效率已達到19.04%，并成功獲得TüV萊茵IEC 61215和IEC 61730的安全及可靠性認證。
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中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目順利投產，標志著華南地區最大的氫燃料電池供氫中心正式投入運營。該項目由中化西南院承建，每天可生產15噸純度高達99.999%的氫氣，年產能達到5100噸，為廣州、佛山、香港等地的氫燃料電池汽車提供穩定的高品質氫氣供應。
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山西省印發《氫能產業鏈2025年行動方案》，計劃在太原構建高純度工業副產氫生產基地，推進燃料電池車輛示范運營。利用工業副產氫優勢，通過先進提純技術實現規?；茪?，優化成本，構建就近消納體系。同時，推動氫能產業重點示范開發區的“鏈主”“鏈核”企業與產業鏈上下游企業協作，引進培育關鍵企業，形成產業集聚效應。
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吉林市高新區近日啟動了一項總投資6.6億元的人造石墨負極及碳纖維復合材料項目。該項目利用高新區已建成的專項債廠房，分兩期建設，旨在實現3萬噸負極材料產能，并推進高端碳纖維復合材料的產業化。項目建成后，將顯著提升吉林市在新材料領域的競爭力，推動區域經濟高質量發展。
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印尼曼帕瓦氧化鋁廠SGAR項目一期100萬噸氧化鋁產能于2025年第一季度全面投產，標志著印尼在氧化鋁生產領域取得重大突破。該項目由印尼礦業子公司Inalum與ANTAM聯合運營，旨在通過兩期項目實現年產200萬噸氧化鋁的目標，進一步推動印尼鋁產業的可持續發展。
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2025年3月24日，長沙有色冶金設計研究院有限公司在廢舊三元鋰離子電池材料回收領域取得重要技術突破。該公司開發了一種從廢舊三元鋰離子電池材料提鋰渣中回收分離鎳、鈷、錳的方法，這一創新技術為資源的高效利用和環保處理提供了新的解決方案，有望推動廢舊電池材料回收行業的技術進步。
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印度的精煉銅產量也呈現出更為顯著的上升趨勢。數據顯示，2024-25財年的精煉銅產量增長了7.1%，總量達到了49.7萬噸。除鋁、銅和鐵礦石外，其他關鍵礦產也展現出了強勁的增長勢頭。錳礦產量增長了12.8%，達到340萬噸；鋁土礦產量增長了3.6%，總量為2270萬噸；鉛精礦產量也增長了3.5%，達到了35.2萬噸。
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2025年3月28日，南方電網公司組織國內首次車網互動跨省聯動，覆蓋廣東、廣西、云南、貴州、海南五省區63個城市，超10萬輛次電動汽車參與?；顒油ㄟ^邀約填谷充電、V2G反向放電、智能有序充電等方式，促進新能源消納電量50萬度，保障電力供應安全。此次實測驗證了多項關鍵技術，16省區30個V2G項目納入國家首批試點，推動車網互動技術規?；瘧?，助力新能源汽車與電網深度融合，為全國推廣提供經驗。
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青海海南州塔拉灘光伏園區2024年發電量達179億千瓦時，同比增長16.2%。作為全球裝機容量最大的光伏發電集群，該園區采用先進鋁合金支架系統和高效逆變器，總裝機容量突破3000萬千瓦，為西北地區清潔能源供應提供重要支撐。
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2025年3月28日，濰柴弗迪（煙臺）新能源動力產業園首臺電池產品下線，標志著項目一期正式投產。該項目由濰柴與比亞迪強強聯合，位于煙臺福山區，占地面積約1700畝，分三期建設。一期項目包括濰柴弗迪電池建設項目和濰柴（煙臺）新能源產業園建設項目，分別具備20GWh/年電芯產能和電池PACK產能。產品采用刀片電池技術，具備高安全性、快充能力、高能量密度等優勢，滿足多種應用場景需求。
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