本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道車(chē)輛,包括:至少兩節車(chē)廂;貫通道,貫通道連接在相鄰兩節車(chē)廂之間,貫通道包括貫通道外圈、貫通道內圈、第一車(chē)鉤和第二車(chē)鉤,貫通道內圈設在貫通道外圈內,貫通道內圈的底部設有可拆卸的渡板,第二車(chē)鉤設在貫通道內圈和貫通道外圈之間,第一車(chē)鉤位于渡板的正下方,第二車(chē)鉤設在貫通道內圈的上方。根據本實(shí)用新型的軌道車(chē)輛,第一車(chē)鉤、第二車(chē)鉤的重量輕,可以簡(jiǎn)化第一車(chē)鉤、第二車(chē)鉤的裝配,從而既能節省檢修更換時(shí)間,又降低了對檢修人員的安全風(fēng)險。而且,第一車(chē)鉤、第二車(chē)鉤與車(chē)廂之間的連接不易失效。此外,上下布置的第一車(chē)鉤和第二車(chē)鉤,對軌道車(chē)輛具有抗點(diǎn)頭的作用,使得軌道車(chē)輛的行駛更加穩定。
聲明:
“軌道車(chē)輛” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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