立體車(chē)庫結構安全性能動(dòng)態(tài)預測方法及系統

本發(fā)明公開(kāi)了一種立體車(chē)庫結構安全性能動(dòng)態(tài)預測方法及系統，涉及安全性能動(dòng)態(tài)預測技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：確定目標預測時(shí)刻，并將目標預測時(shí)刻輸入至融合預測模型中，得到目標立體車(chē)庫的結構安全度預測值；其中，融合預測模型包括：初始安全度預測模型和安全度誤差預測模型；初始安全度預測模型用于輸出目標立體車(chē)庫的初始安全度預測值；安全度誤差預測模型用于輸出目標立體車(chē)庫的安全度誤差預測值；結構安全度預測值為初始安全度預測值與安全度誤差預測值的和。本發(fā)明通過(guò)融合獅群優(yōu)化異構核相關(guān)向量機模型與差分自回歸滑動(dòng)平均模型，對結構安全度預測進(jìn)行誤差補償，提高了預測結果的準確性，有利于規避立體車(chē)庫服役過(guò)程中突發(fā)的結構失效風(fēng)險。