用于海上大型風(fēng)機整體運輸和浮托安裝的駁船及使用方法

權利要求書(shū)： 1.一種用于海上大型風(fēng)機整體運輸和浮托安裝的駁船，其特征在于，包括浮托駁船、固定在浮托駁船上的支撐框架、護舷系統、調載系統； 所述浮托駁船為H型駁船，兩端開(kāi)口，用于實(shí)現整體風(fēng)機運輸和安裝； 所述的支撐框架為兩個(gè)，對稱(chēng)設于H型駁船一端開(kāi)口的船甲板上，使用時(shí)，風(fēng)機位于兩個(gè)支撐框架之間，且位于其中一個(gè)H型開(kāi)口內，其中，風(fēng)機塔柱下部設有楔形卡位結構；所述的支撐框架上部和中部均設有水平液壓支撐結構，水平液壓支撐結構與風(fēng)機塔柱通過(guò)液壓機構連接，用于提供水平限位，通過(guò)液壓機構的遠程張緊控制實(shí)現；所述的支撐框架底部設置有垂直支撐結構，用于提供垂直支撐； 所述護舷系統包括導向護舷、縱蕩護舷、橫蕩護舷；所述導向護舷為緩沖橡膠墊，設于H型駁船開(kāi)口至支撐架位置處；所述縱蕩護舷設于H型船體開(kāi)口底部?jì)蓚?，包括緩沖橡膠墊、液壓缸，液壓缸頂端設置緩沖橡膠墊，能夠實(shí)現伸長(cháng)和收縮；所述橫蕩護舷為緩沖橡膠墊，設于H型駁船開(kāi)口底部；H型駁船進(jìn)入風(fēng)機基礎前，在進(jìn)船過(guò)程中導向護舷防止H型駁船與海上現場(chǎng)樁基基礎之間的剛性碰撞；駁船進(jìn)入風(fēng)機基礎后，U型兩側縱蕩護舷伸長(cháng)夾緊樁基基礎，橫蕩護舷初始固定在U底位置，橡膠可壓縮，吸收駁船運動(dòng)的能量，從而減小運動(dòng)幅度，滿(mǎn)足浮托施工工況要求；浮托完成后，縱蕩護舷收縮，便于駁船退出； 所述的調載系統用于實(shí)現浮托功能，用于調節駁船吃水深度； 所述垂直支撐結構上設置有開(kāi)口向上的限位凹槽，所述垂直支撐結構與風(fēng)機塔柱下部楔形卡位結構準確接觸。 2.一種權利要求1所述的用于海上大型風(fēng)機整體運輸和浮托安裝的駁船的使用方法，其特征在于，包括以下步驟： 首先，海上風(fēng)機在碼頭臨時(shí)樁基基礎上完成組裝后，H型駁船利用系泊纜進(jìn)船，利用調載系統進(jìn)行壓載，增大H型駁船吃水深度；當H型駁船的支撐框架底部的垂直支撐結構處于海上風(fēng)機塔柱下部的楔形卡位結構下方，利用調載系統進(jìn)行排載，H型駁船向上移動(dòng)，垂直支撐結構與楔形卡位結構準確接觸，水平液壓支撐結構的液壓系統伸長(cháng)抵住海上風(fēng)機塔柱，實(shí)現水平限位，繼續排載，海上風(fēng)機緩慢由臨時(shí)樁基基礎轉移到H型駁船，實(shí)現重量轉移； 其次，選擇合適的天氣窗，利用拖輪牽引H型駁船進(jìn)行海上運輸； 最后，H型駁船到達海上安裝位置后，進(jìn)行布置系泊系統，H型駁船緩慢進(jìn)船，導向護舷確保在進(jìn)船過(guò)程中，船體與海上樁