帶式輸送機水平拐彎裝置

權利要求書(shū)： 1.帶式輸送機水平拐彎裝置，包括兩個(gè)過(guò)渡H架(1)，其特征在于，兩個(gè)所述過(guò)渡H架(1)之間固定連接有特殊縱梁(6)，且特殊縱梁(6)底部外壁固定連接有特殊H架(4)，所述特殊縱梁(6)頂部外壁均設置有拐彎調節托輥組(2)，所述特殊H架(4)外壁設置有下輸送帶擋偏立輥(3)，所述拐彎調節托輥組(2)包括底架(10)和兩個(gè)活動(dòng)連接在底架(10)上的調節托輥架(9)，且底架(10)頂部外壁的兩側均開(kāi)設有凹槽，兩個(gè)所述凹槽的內壁均設置有聯(lián)接螺栓(15)，且兩個(gè)凹槽均通過(guò)聯(lián)接螺栓(15)分別活動(dòng)連接有左支撐座(11)和右支撐座(13)，所述左支撐座(11)和右支撐座(13)的一側外壁均設置有支撐座支撐輪軸(17)，兩個(gè)所述支撐座支撐輪軸(17)的一端均套接有支撐座支撐輪(16)。 2.根據權利要求1所述的帶式輸送機水平拐彎裝置，其特征在于，兩個(gè)所述調節托輥架(9)底部外壁均開(kāi)設有導向滑道，兩個(gè)支撐座支撐輪(16)分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)導向滑道的內壁上。 3.根據權利要求1所述的帶式輸送機水平拐彎裝置，其特征在于，兩個(gè)所述調節托輥架(9)的一側外壁設置有固定螺栓組(7)，且兩個(gè)調節托輥架(9)通過(guò)固定螺栓組(7)均連接有擋偏逼輥固定扣板(14)。 4.根據權利要求3所述的帶式輸送機水平拐彎裝置，其特征在于，兩個(gè)所述調節托輥架(9)通過(guò)擋偏逼輥固定扣板(14)連接有擋偏逼輥(8)。 說(shuō)明書(shū)： 帶式輸送機水平拐彎裝置技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及帶式輸送機水平拐彎裝置。 背景技術(shù) 帶式輸送機是一種摩擦驅動(dòng)以連續方式運輸物料的機械，具有輸送量大、適應性強、結構簡(jiǎn)單、維修方便、部件標準化等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應用于礦山、電力、冶金、港口、煤炭等行業(yè)。在煤礦井下運輸環(huán)節中，煤炭或矸石的運輸主要靠膠帶輸送機來(lái)完成。一般傳統的帶式輸送機只能進(jìn)行直線(xiàn)運輸，但受井下地理條件千變萬(wàn)化的限制，傳統的膠帶運輸在正常延伸中無(wú)法實(shí)現水平拐彎，拐彎處的運輸往往采用增加運輸機臺數或采用強制轉彎來(lái)達到運輸目的。 由于傳統的帶式輸送機只能進(jìn)行直線(xiàn)運輸，在長(cháng)距離運輸過(guò)程中出現線(xiàn)路變向轉彎情況時(shí)，往往只能在轉彎的地方另行進(jìn)行搭接一條帶式輸送機來(lái)完成運輸任務(wù)。通過(guò)在拐彎處增加運輸機臺數來(lái)實(shí)現轉彎，該方法增加了轉載環(huán)節和投資，且機頭和機尾安裝時(shí)占地空間大，增加后還需要多設