帶式輸送機托輥搬運裝置

權利要求書(shū)： 1.一種帶式輸送機托輥搬運裝置，其特征在于，包括卷?yè)P機構、托輥搬運小車(chē)和行走軌道；其中， 在帶式輸送機的通廊面上安裝卷?yè)P機構和搬運小車(chē)的軌道；在帶式輸送機的通廊頂上對應搬運小車(chē)的軌道設置有多個(gè)鋼絲繩支撐； 所述的托輥搬運小車(chē)前端通過(guò)鋼絲繩與卷?yè)P機構連接，所述的鋼絲繩的另一端通過(guò)卷?yè)P機構繞過(guò)鋼絲繩支撐連接在托輥搬運小車(chē)的后端，以使卷?yè)P機構通過(guò)鋼絲繩拖動(dòng)托輥搬運小車(chē)在輥道上行走。 2.如權利要求1所述的托輥搬運裝置，其特征在于：所述的鋼絲繩卷?yè)P機構設置有拉緊裝置。 3.如權利要求1所述的托輥搬運裝置，其特征在于：所述的卷?yè)P機構安裝在帶式輸送機的傳動(dòng)滾筒側。 說(shuō)明書(shū)： 一種帶式輸送機托輥搬運裝置技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型屬于冶金機械機運專(zhuān)業(yè)帶式輸送機領(lǐng)域，涉及一種帶式輸送機托輥搬運裝置，用于帶式輸送機的更換托輥。 背景技術(shù) 在物料轉運生產(chǎn)線(xiàn)上，帶式輸送機長(cháng)期運行后，托輥長(cháng)期經(jīng)歷磨損而損壞，為了保證生產(chǎn)就需要及時(shí)對托輥進(jìn)行更換。 現有技術(shù)中，一般就是通過(guò)人力將新的托輥搬運至需要更換的地方，但現有帶式輸送機動(dòng)輒數百米長(cháng)，依靠人力效率十分低下。 此種技術(shù)的弊端是維修效率低下，延長(cháng)了維修時(shí)間。 實(shí)用新型內容 針對上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種機構比較簡(jiǎn)單、可以機動(dòng)高效的運送托輥的托輥搬運小車(chē)。 為達到上述目的，本實(shí)用新型帶式輸送機托輥搬運裝置，包括卷?yè)P機構、托輥搬運小車(chē)和行走軌道；其中， 在帶式輸送機的通廊面上安裝卷?yè)P機構和搬運小車(chē)的軌道；在帶式輸送機的通廊頂上對應搬運小車(chē)的軌道設置有多個(gè)鋼絲繩支撐； 所述的托輥搬運小車(chē)前端通過(guò)鋼絲繩與卷?yè)P機構連接，所述的鋼絲繩的另一端通過(guò)卷?yè)P機構繞過(guò)鋼絲繩支撐連接在托輥搬運小車(chē)的后端，以使卷?yè)P機構通過(guò)鋼絲繩拖動(dòng)托輥搬運小車(chē)在輥道上行走。 進(jìn)一步的，所述的鋼絲繩卷?yè)P機構設置有拉緊裝置。 進(jìn)一步的，所述的卷?yè)P機構安裝在帶式輸送機的傳動(dòng)滾筒側。 本實(shí)用新型中卷?yè)P機構和行走軌道安裝在帶式輸送機的通廊面上，鋼絲繩支撐安裝在通廊頂，拉緊裝置安裝在地坪上，新的托輥放置在搬運小車(chē)內。這樣，當卷?yè)P機構通過(guò)鋼絲繩拖動(dòng)搬運小車(chē)在行走輥道上行走，將托輥運送至需要更換托輥的地方；拉緊裝置和鋼絲繩支撐對鋼絲繩進(jìn)行張緊，防止鋼絲繩松動(dòng)打卷。有效節省了人力，提高了托輥更換的效率，減少了維修時(shí)間。 附圖說(shuō)明 圖1是本實(shí)用