螺旋輸送機尾端密封結構

權利要求書(shū)： 1.一種螺旋輸送機尾端密封結構，包括殼體(1)和管軸(2)，殼體(1)的尾端設置有軸承室(3)，軸承室(3)內安裝有尾部軸承(4)，管軸(2)位于殼體(1)內，管軸(2)的端部插入至尾部軸承(4)內，并在管軸(2)與軸承室(3)之間設置有油封機構(5)，其特征在于，還包括氣管和氣罩(6)，所述油封機構(5)的外側設置有聚四氟密封環(huán)(7)，所述氣罩(6)罩在軸承室(3)的內側，并且氣罩(6)的左端與聚四氟密封環(huán)(7)貼緊，氣罩(6)的右端設置有穿孔，所述管軸(2)的左端穿過(guò)穿孔和聚四氟密封環(huán)(7)后伸入至軸承室(3)內，所述氣管的一端位于立磨的外部，氣管的另一端與氣罩(6)連通。2.根據權利要求1所述的一種螺旋輸送機尾端密封結構，其特征在于，所述殼體(1)的尾端設置有密封室(8)，所述氣管包括第一氣管(9)和第二氣管(10)，所述第一氣管(9)的一端位于立磨的外部，第一氣管(9)的另一端與密封室(8)連通，所述第二氣管(10)的一端與密封室(8)連通，第二氣管(10)的另一端與氣罩(6)連通。3.根據權利要求2所述的一種螺旋輸送機尾端密封結構，其特征在于，還包括加油管(11)，所述加油管(11)的輸出端穿過(guò)第一氣管(9)伸入至密封室(8)內并與軸承室(3)連通。4.根據權利要求3所述的一種螺旋輸送機尾端密封結構，其特征在于，所述聚四氟密封環(huán)(7)套設于管軸(2)的外側，并且聚四氟密封環(huán)(7)的兩端分別與軸承室(3)和氣罩(6)貼緊。5.根據權利要求4所述的一種螺旋輸送機尾端密封結構，其特征在于，所述穿孔與管軸(2)之間留有出氣間隙。 說(shuō)明書(shū)： 一種螺旋輸送機尾端密封結構技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及螺旋輸送機密封的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種螺旋輸送機尾端密封結構。背景技術(shù)眾所周知，螺旋輸送機是礦粉、砂粉立磨專(zhuān)用的給料設備，通過(guò)螺旋輸送機將礦粉輸送機立磨里面進(jìn)行細化，細化后的礦粉在負壓風(fēng)機的作用下抽送至除塵設備進(jìn)行回收，現有螺旋輸送機的尾端軸承密封普遍采用油封進(jìn)行密封，但是密封效果較差，礦粉顆粒比較小，很容易透過(guò)油封進(jìn)入尾端軸承，只要進(jìn)入礦粉后尾端軸承很快就會(huì )損壞，影響螺旋輸送機的使用壽命，而且更換尾端軸承的整體成本較高。實(shí)用新型內容(一)解決的技術(shù)問(wèn)題針對現有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種提高螺旋輸