塔式起重機及其滑輪與鋼絲繩的防脫裝置的制作方法

1.本實(shí)用新型涉及塔式起重機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種塔式起重機滑輪與鋼絲繩的防脫裝置。 背景技術(shù)： 2.塔式起重機簡(jiǎn)稱(chēng)塔機，亦稱(chēng)塔吊。作業(yè)空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構件的吊裝作業(yè)等。由金屬結構、工作機構和電氣系統三部分組成。金屬結構包括塔身、起重臂和底座等。工作機構有起升、變幅小車(chē)、回轉和行走四部分。電氣系統包括電動(dòng)機、控制器、配電柜、連接線(xiàn)路、信號及照明裝置等。 3.現有技術(shù)中某型塔式起重機的鋼絲繩與滑輪的防脫裝置僅采用一個(gè)螺桿擋住滑輪的槽口處，在實(shí)際應用時(shí)，防脫效果不是特別理想，雖然結構安裝簡(jiǎn)單，但還是時(shí)常存在脫出的情況，引發(fā)安全事故，因此，針對該滑輪的安裝防脫部分有必要進(jìn)行改進(jìn)。 技術(shù)實(shí)現要素： 4.有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種塔式起重機及其滑輪與鋼絲繩的防脫裝置，能夠有效地阻止鋼絲繩從滑輪中脫出，起到防脫作用，提高了安全性。 5.為實(shí)現以上目的，第一方面，本實(shí)用新型提供了一種滑輪與鋼絲繩的防脫裝置，包括：第一壓輪，第二壓輪，以及傳動(dòng)帶；所述傳動(dòng)帶通過(guò)第一壓輪與第二壓輪形成傳動(dòng)連接，而且所述的傳動(dòng)帶外側與滑輪輪槽中的鋼絲繩部分地貼緊并隨之傳動(dòng)。 6.在一些實(shí)施方式中，還包括：支撐側板，所述支撐側板上開(kāi)設有安裝槽，所述第一壓輪、第二壓輪分別通過(guò)轉軸安裝于安裝槽中，且轉軸在安裝槽中移動(dòng)時(shí)用以調整第一壓輪、第二壓輪與滑輪輪槽中的鋼絲繩壓緊位置。 7.在一些實(shí)施方式中，所述第一壓輪、第二壓輪軸端通過(guò)伸縮機構連接。 8.在一些實(shí)施方式中，所述伸縮機構包括：第一桿套、第二桿套、以及雙頭螺桿，所述第一桿套一端部與第一壓輪的軸端鉸接，另一端與雙頭螺桿的一端螺接；相應地，所述第二桿套一端部與第二壓輪的軸端鉸接，另一端與雙頭螺桿的另一端螺接；其中，雙頭螺桿兩頭螺紋的旋向相反。 9.在一些實(shí)施方式中，所述第一壓輪安裝壓緊于鋼絲繩與滑輪輪槽的第一接觸處，相應地，所述第二壓輪安裝壓緊于鋼絲繩與滑輪輪槽的第二接觸處。 10.第二方面，本實(shí)用新型還提供了一種塔式起重機，采用上述的防脫裝置。 11.與現有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)傳動(dòng)帶的大面積緊貼滑輪輪槽中的鋼絲繩，形成全時(shí)阻擋，能夠有效地阻止鋼絲繩從滑輪中脫出，起到防脫作用，提高了安全性。 12.此外，該裝置制造、安裝等方面都較為簡(jiǎn)單實(shí)用，適于大量推廣使用。 附