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12月3-5日，由中南大學主辦，中南大學冶金與環境學院、有色金屬資源循環利用國家地方聯合工程研究中心、株洲市節能環保產業協會、株洲冶煉集團科技開發有限責任公司、南華大學、重慶理工大學、東北大學多金屬共生礦生態化冶金教育部重點實驗室、株洲火炬工業爐有限責任公司等單位協辦，中南大學資源循環研究院、有色金屬資源循環利用湖南省重點實驗室、湖南節能評價技術研究中心、株洲三特環保節能股份有限公司、北方中冶（北京）工程咨詢有限公司等單位承辦的第四屆中國有色金屬資源循環與綠色發展科技大會在株洲市隆重召開。
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12月3日，由長沙礦冶研究院有限責任公司分析檢測中心、廣東省科學院工業分析檢測中心、湖南有色金屬研究院分析測試研究所、國家鎢與稀土產品質量監督檢驗中心、輕質高強結構材料國防科技重點實驗室、國家輕金屬質量監督檢驗中心、湖南稀土金屬材料研究院檢測中心聯合主辦，北方中冶（北京）工程咨詢有限公司承辦的“全國有色金屬產品分析檢測高質量發展論壇暨儀器儀表、實驗室設備展示會”在湖南省長沙市融城花園酒店勝利召開。
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1月6日，由中冶有色技術平臺、中冶有色技術網、中國有色金屬智庫利用自有的專家資源優勢，聯合行業相關機構、媒體等聯合組織開展“有色金屬冶金設備產品級別評定”工作。 本次級別評定工作邀請到了中國恩菲工程技術有限公司張東華教授級高工、長春黃金研究院有限公司遲崇哲教授級高工、漢中鋅業有限責任公司桂海平教授級高工、江西銅業集團有限公司鉛鋅公司魯興華教授級高工、岷山環能高科股份公司何志軍教授級高工、中國瑞林工程技術有限公司涂建華教授級高工、云錫集團有限公司李發祥教授級高工、長沙有色冶金設計研究院有限公司陳龍義
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由中冶有色技術平臺、中冶有色技術網、中國有色金屬智庫聯合主辦，邀請大連交通大學管仁國教授、東北大學安希忠教授、哈爾濱工業大學何鵬教授、江蘇海洋大學賀毅強教授、中國科學院金屬研究所李金國研究員、西安理工大學李樹豐教授、中南大學林高用教授、湖南科技大學盧立偉教授、河南科技大學張毅教授等專家共同開展“有色金屬材料實驗室設備級別評定會”于2022年1月6日下午線上舉行，經專家組推薦，本次評定會由管仁國教授擔任評審組組長。
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11月18-20日，“中國鋁工業技術發展論壇”在河南省鄭州市召開。中國工程院院士何季麟，中國鋁業股份有限公司總裁朱潤洲，中國鋁業股份有限公司科技部主任劉偉，中鋁鄭州有色金屬研究院有限公司黨委書記、執行董事樊大林，中鋁鄭州有色金屬研究院有限公司總經理史志榮，中鋁鄭州有色金屬研究院有限公司副總經理陳開斌，中南大學副校長周科朝，昆明理工大學副校長楊斌，江西理工大學副校長邱廷省，鄭州市上街區區委書記宋潔等專家領導應邀出席會議。本次會議由中國鋁業股份有限公司、中南大學、東北大學、昆明理工大學、江西理工大學、鄭州
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全球鈷行業將受益于全球向綠色經濟的轉變，因為鐵磁性藍色金屬是可充電電池的關鍵組成部分，因其穩定性、硬度、抗腐蝕和高強度而受到重視，耐溫特性。 由于其發光的藍色，這種金屬在歷史上用作顏料，如今主要用于可充電電池的前體和陰極(截至 2021 年占總消費量的 56%)。與缺乏鈷的電池相比，使用鈷作為可充電電池的陰極可有效提高其能量密度、功率和性能。
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【“十四五”原材料工業發展規劃印發 鋰、鎳、鈷等回收再獲支持】在拓展多元化資源供給渠道方面，《“十四五”原材料工業發展規劃》提出，開發“城市礦山”資源，支持優勢企業建立大型廢鋼及再生鋁、銅、鋰、鎳、鈷、鎢、鉬等回收基地和產業集聚區，推進再生金屬回收、拆解、加工、分類、配送一體化發展。
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國家重點研發計劃由原來的國家重點基礎研究發展計劃（973計劃）、國家高技術研究發展計劃（863計劃）、國家科技支撐計劃、國際科技合作與交流專項、產業技術研究與開發基金和公益性行業科研專項等整合而成?！皯鹇孕缘V產資源開發利用”專項是“十四五”國家重點研發計劃礦產資源領域首批啟動的科技專項。
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中鋁河南洛陽鋁加工有限公司（下稱洛陽鋁加工）通過聚集協同合力、練就打贏能力，歷經近二十年不懈拼搏和持續奮斗，終于實現了年產10萬噸這個夢寐以求的達產目標。2021年，提前16天完成達產和年度計劃目標，書寫了公司發展史上具有里程碑意義的光輝一頁。
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10月25日，由中國有色金屬學會、中南大學、礦冶科技集團有限公司、深圳市中金嶺南有色金屬股份有限公司、長沙有色冶金設計研究院有限公司、中國科學院過程工程研究所、昆明冶金研究院有限公司，東北大學、廣東省科學院、廣晟有色金屬股份有限公司(廣東省稀土產業集團有限公司)、武漢科技大學、鎳鈷資源綜合利用國家重點實驗室共同主辦，中國有色金屬學會冶金設備學術委員會、中南大學冶金與環境學院、廣東省科學院稀有金屬研究所、國家環境保護礦冶資源利用與污染控制重點實驗室、北方中冶（北京）工程咨詢有限公司承辦，深圳市蘭科環境技
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為強化尾礦庫分類分級環境監管，筑牢防范尾礦庫環境風險底線，按照精準治污、科學治污、依法治污的要求，生態環境部組織編制了《尾礦庫環境監管分類分級技術規程（試行）》（以下簡稱《技術規程》），指導各地精準劃分尾礦庫環境監管等級。
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“雙碳”目標的完成對我國具有經濟意義、政治意義。隨著工業化和城鎮化進程推進，前碳排放總量大，且目前仍呈上升趨勢。我國既要保障經濟增長，又要實現規定時間內“碳達峰、碳中和”任務，面臨著挑戰。重壓之下有助于我國從“高增長”向“高質量” 的經濟發展模式轉變，而積極參與全球碳排放治理體系對提升國際話語權意義重大。
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為貫徹落實“十四五”規劃《綱要》和《關于“十四五”大宗固體廢棄物綜合利用的指導意見》，我委印發了《關于開展大宗固體廢棄物綜合利用示范的通知》（發改辦環資〔2021〕438號，以下簡稱《通知》）。經各地發展改革委審核推薦、專家評審、網上公示等程序，確定了40個大宗固體廢棄物綜合利用示范基地和60家大宗固體廢棄物綜合利用骨干企業（詳細名單見附件）。
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2021年12月28日，為紀念鋰業分會成立十周年，同時推動鋰產業在“雙碳”目標建設下，全面貫徹落實節能減排，綠色發展之路，由中國有色金屬工業協會鋰業分會主辦的以“鋰與生活 鋰想世界”為主題的2021年中國（成都）鋰業分會成立10周年紀念大會暨鋰產業鏈高峰論壇在四川省成都市召開。
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“氫氣一燒成了水，根本不會排放碳！”內蒙古賽思普科技有限公司副總經理張勇表示，從“碳冶金”到“氫冶金”，鋼鐵工業有望摘掉高碳排放、高污染、高能耗的帽子。
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日前，中國移動西藏公司與西藏巨龍銅業有限公司、華為技術有限公司在拉薩簽署協議，聯合成立青藏高原“高原5G智慧礦山融合創新實驗室”，這是我國高原地區首個5G智慧礦山融合創新實驗室。
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擴大鋁應用，增加鋁消費，始終是鋁工業發展的一件大事。近年來，汽車輕量化的發展為擴大鋁應用提供了廣闊的市場空間，相關機構預計，到2025年，汽車整車較2015年將減重20%，單車用鋁量達到250kg；到2030年，較2015年將減重35%，單車用鋁量達到350kg?？梢?，未來汽車輕量化鋁應用市場不容小覷。
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2021年是黨和國家歷史上具有里程碑意義的一年。我們隆重慶祝中國共產黨成立100周年，實現第一個百年奮斗目標，開啟向第二個百年奮斗目標進軍新征程，沉著應對百年變局和世紀疫情，構建新發展格局邁出新步伐，高質量發展取得新成效，實現了“十四五”良好開局。
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由中冶有色技術平臺、中冶有色技術網、中國有色金屬智庫利用自有的專家資源優勢，組成專家組共同開展的“有色金屬礦山設備產品級別評定會”于2021年12月16日下午線上舉行，經專家組推薦，本次級別評定會組長由黃萬撫教授擔任。
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全球搶礦、巨頭轉身；全球芯痛、中國領跑；巨資召回、市值起飛；綠電點亮、回收風起；創新先行、儲能快跑……2021年，電池新能源行業陣痛與希望并存。
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2021年4月22日，第二輪中央生態環境保護督察組曝光了新余市“礦山開采違法行為亂象叢生、生態修復嚴重滯后”問題的典型案例。新余市針對曝光問題高度重視，成立了由市委、市政府主要負責人擔任雙組長的調查整改工作領導小組，將中央生態環境保護督察問題整改納入市委常委會固定議題進行調度，大力開展礦山生態環境治理，全市礦區發生了翻天覆地的變化，礦山重新披上“綠裝”換新顏。
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工業和信息化部聯合科學技術部、自然資源部近日印發的《“十四五”原材料工業發展規劃》(下稱《規劃》)提出，到2025年，原材料工業保障和引領制造業高質量發展的能力明顯增強；增加值增速保持合理水平，在制造業中比重基本穩定；新材料產業規模持續提升，占原材料工業比重明顯提高；初步形成更高質量、更好效益、更優布局、更加綠色、更為安全的產業發展格局。
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近日，中汽數據有限公司（中汽數據）在必和必拓支持下發布了《2021節能與新能源汽車發展報告》，這是中汽數據連續第7年發布《報告》。
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煙臺移動結合“我為群眾辦實事”實踐活動，立足區域實際，積極探索以“數智生產力”賦能礦山作業的方法路徑，推動礦山作業向智能化、數字化不斷加速轉型，讓礦山作業更安全、更高效、更智能。
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中國工程院院士，國家鎂合金材料工程技術中心潘復生主任指出，鎂基儲氫材料是金屬固態儲氫材料中儲氫密度最高的材料之一，鎂合金電池是極有潛力的新一代電池，已開始引起世界各國的高度關注。據潘復生介紹，下一步將要對產品進行深度及廣度的產業化研發和推廣，快速地進入我國氫能及電池應用市場。事實上，除了燃料電池外，鎂在新能源汽車也是潛在爆款利用品種。
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由中冶有色技術平臺、中冶有色技術網、中國有色金屬智庫利用自有的專家資源優勢，邀請長沙有色冶金設計研究院有限公司——李緒忠（教授級高工）、礦冶科技集團有限公司——邵立南（高級工程師）、中國瑞林環境科技有限公司——夏安林（主任）、長春黃金研究院有限公司——遲崇哲（高級工程師）、中國科學院過程工程研究所——劉晨明（研究員）、金川集團金川鎳鈷研究設計院——歐曉?。ǜ呒壒こ處煟?、江西銅業鉛鋅金屬有限公司——曾勇（安環技術負責人）、中金嶺南韶關冶煉廠——曾平生 （廠長）、赤峰富邦銅業有限責任公司——任利民（
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12月29日，工業和信息化部、國家發展改革委、科技部、生態環境部、住房城鄉建設部、水利部聯合印發《工業廢水循環利用實施方案的通知》（以下簡稱“《通知》”），強調聚焦重點行業，實施廢水循環利用提升行動，穩步推進廢水循環利用技術改造升級。
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中國電動汽車發展勢頭強勁，普及速度已經處于世界領先地位。為了更好、更快地實現節能減排目標，2016年，工信部頒布的一個法規草案要求，在華汽車制造公司在2018年需將公司8%的產能轉移至電動和混合動力汽車領域，2019年這一比例宜提升至10%，而2020年這一比例應進一步提升至18%。
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12月23日，紫金礦業集團股份有限公司總裁鄒來昌一行3人到訪有研資環，高品質有色金屬綠色特種冶金國家工程研究中心主任、有研資環副總經理溫建康陪同座談交流。 鄒來昌一行實地參觀了有研資環展廳和實驗室，溫建康全面介紹了有研資環的發展歷程、主營業務等情況。
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