純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)縫切換高壓回路的控制方法

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是提出一種純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)縫切換高壓回路的控制方法。本發(fā)明通過(guò)比較電池組總壓與充電設備的充電電壓的差值，來(lái)確定電池組是否因為溫度過(guò)低而內阻增大，從而獲取電池組是否為適合充電的狀態(tài)，避免內測量各個(gè)電池的電芯溫度而使測量不夠準確。本發(fā)明可以在PTC加熱設備失效時(shí)及時(shí)生成警報信息，并通過(guò)車(chē)載T?box及時(shí)發(fā)到用戶(hù)的移動(dòng)通訊設備中，來(lái)提醒用戶(hù)及時(shí)作好準備。本發(fā)明通過(guò)整車(chē)控制系統與電池管理系統（BMS）來(lái)實(shí)現各個(gè)回路與充電設備的充電回路的智能通斷，從而實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)電池的高壓回路的無(wú)縫切換，保證了高壓負載工作的穩定性，又在很大程度上減少了各個(gè)控制器控制策略的高耦合性風(fēng)險。