本發明公開了一種車聯網中基于信息新鮮度優化的功率控制機制,建立一個多輛汽車連接同一個RSU的系統模型,基于用戶的協同過濾算法預測出各輛汽車在連接RSU時訪問RSU存儲的各個信息塊的概率,以優化AOI為目標,以RSU與各輛汽車通信的功率為優化變量,建立數學模型,對建立的數學模型采用強化學習算法D3QN來求解,在D3QN中選取合適的狀態、動作和獎勵,然后按照算法進行一步一步的迭代,最終得到一個與RSU連接的汽車的通信功率能夠保證汽車獲取到的信息新鮮度的分配方案。本發明采用了能表示信息新鮮度的指標AOI來構造數學模型,最終得到的解即找到的通信功率分配方案能較好地保證汽車獲得的信息新鮮度,這在智能交通的應用中有重要意義。
聲明:
“車聯網中基于信息新鮮度優化的功率控制機制” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)