本發明涉及一種基于動態負載的汽車動力性能仿真試驗系統及方法,包括阻擋框、緩沖板、緩沖柱、阻擋板、滑動框、滑動架、隨動機構和緩沖機構,所述的阻擋框的數量為二,阻擋框前后對稱布置,阻擋框的左端為內端開口的空心結構,阻擋框的右端內設置有緩沖槽,緩沖板位于阻擋框的空心結構內,且緩沖板的右端通過滑動配合的方式連接在緩沖槽內,緩沖板的右側面上安裝有緩沖柱。本發明可以解決現有針對車輛進行動力性能檢測時存在的:車輛進行檢測時會因過載發生熄火的現象,使得車輛會在斜坡上進行滑動,從而存在一定的安全隱患,現有一般通過在斜坡上放置阻擋塊來對車輛進行阻擋,當車輛慣性力度較大時會發生車輛無法停住或者側翻等隱患。
聲明:
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