兩用臺車復合支撐結構,襯支臺車焊接在二襯臺車的兩側,初支臺車支撐焊接在襯支臺車的兩側;型鋼支架沿縱向均勻布置在初支臺車支撐上,螺紋鋼沿橫向均勻布置在型鋼支架上,型鋼支架上鋪設有木板。底層側向支撐平臺焊接在二襯臺車的門柱兩側底層位置,頂層側向支撐平臺焊接在二襯臺車的門柱兩側頂層位置。將原有的二襯臺車和襯支臺車合二為一,兼有二者的用途,既能用來澆注二襯,又能用來鋪設防水板和綁扎二襯鋼筋,一舉兩得,既節省了空間,使前方施工不受影響,又能盡量的縮短掌子面和二襯的距離,在不良地質隧道的施工中盡量使后面的洞身形成一個完整的封閉環加強了隧道的支護,保證施工的安全。
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