公路隧道風(fēng)機基礎穩定性檢測位置布設方法

權利要求書(shū)： 1.一種公路隧道風(fēng)機基礎穩定性檢測位置布設方法，其特征在于：該方法包括以下步驟：S1：通過(guò)現場(chǎng)預試驗采集風(fēng)機基礎沖激響應時(shí)間歷程，利用公式1求取測點(diǎn)傳遞函數，采用相鄰敲擊位置的傳遞函數相關(guān)值，作為一致性分析的特征參數對各測點(diǎn)傳遞函數進(jìn)行一致性分析，傳遞函數相關(guān)值通過(guò)公式2算出；根據一致性分析結果確定公路隧道風(fēng)機基礎穩定性分析模型單元劃分距離；(1)將預埋鋼板每隔1cm進(jìn)行脈沖敲擊試驗，分別求取其傳遞函數，即公式1，并對相鄰敲擊位置作傳遞函數相關(guān)性分析，即公式2，計算其相關(guān)值r1；式中：X(w)為脈沖激勵信號的傅里葉變換；Y(w)為響應信號的傅里葉變換； 為第j次脈沖敲擊試驗的傳遞函數的第i個(gè)元素；f為脈沖敲擊試驗次數；(2)將預埋板每隔2cm,3cm,…,ncm進(jìn)行脈沖敲擊試驗，分別求取其傳遞函數，并對相鄰敲擊位置作相關(guān)性分析，計算其相關(guān)值r2、r3…rn；(3)相關(guān)值越大，表明兩點(diǎn)的振動(dòng)情況越一致，以此敲擊距離為單元劃分距離，單元數量太多，計算量大；反之，相關(guān)值越小，表明兩點(diǎn)的振動(dòng)情況差異越大；根據沖激響應相關(guān)值R＝(r1,r2,...,rn)的分布，選取變化趨勢突變點(diǎn)或r1,r2,...,rn中小于0.75的前一個(gè)點(diǎn)作為單元劃分點(diǎn)，該單元劃分點(diǎn)對應的敲擊距離即為有限元模型中的單元劃分距離；S2：建立公路隧道風(fēng)機基礎穩定性分析模型，風(fēng)機基礎模型由預埋鋼板和預埋鋼筋組成，模型外觀(guān)尺寸、材料和焊接方式取設計值；預埋鋼筋遠端和預埋鋼板四周邊界條件為鋼板和混凝土緊密結合；預埋鋼板單元尺寸取上述步驟中的單元劃分距離；模型通過(guò)改變預埋鋼筋和預埋鋼板焊點(diǎn)的強度模擬基礎穩定狀態(tài)，且能實(shí)現公路隧道風(fēng)機基礎沖激響應參數數值輸出；S3：通過(guò)模型數值模擬分析公路隧道風(fēng)機基礎穩定性，利用公式3求取公路隧道風(fēng)機基礎穩定性信息矩陣；式中：aij為公路隧道風(fēng)機基礎模型中第i行第j列單元的穩定性信息值，計算方法為公式4：式中：H(w)為該單元穩定狀態(tài)下脈沖激勵傳遞函數；H′(w)為該單元失穩狀態(tài)下脈沖激勵傳遞函數；δ為模型中該單元穩定狀態(tài)下的預埋鋼筋和預埋鋼板焊點(diǎn)的強度值；δ′為失穩狀態(tài)下的預埋鋼筋和預埋鋼板焊點(diǎn)的強度值；S4：檢測點(diǎn)的選取包含風(fēng)機基礎的失穩信息，將檢測點(diǎn)的布設轉換為公路隧道風(fēng)機基礎穩定性信息矩陣區域優(yōu)化劃分的問(wèn)題