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斗式提升機鏈條減震裝置

678   編輯:中冶有色網(wǎng)   來(lái)源:金川集團股份有限公司  
2024-02-23 14:06:08
權利要求書(shū): 1.一種斗式提升機鏈條減震裝置,其特征在于,包括設于上升鏈條(10)和下降鏈條(11)之間的減震滾輪(13),減震滾輪(13)的轉軸穿設于上升鏈條(10)和下降鏈條(11)之間;減震滾輪(13)的輪緣抵靠上升鏈條(10)和下降鏈條(11)的內側面; 減震滾輪(13)包括軸承箱(3)、軸承箱蓋(1)、軸承(5)、中心軸(4)和鎖緊螺母(9),軸承(5)套設于中心軸(4)上,鎖緊螺母(9)連接于軸承(5)兩端,用于對軸承(5)進(jìn)行限位;軸承箱(3)和軸承箱蓋(1)套設于中心軸(4)上并將軸承(5)包裹至其中,軸承箱(3)和軸承箱蓋(1)之間通過(guò)螺釘連接;軸承箱(3)和軸承箱蓋(1)拼合后呈鼓形,中間向外凸出、兩頭稍尖。 2.根據權利要求1所述的斗式提升機鏈條減震裝置,其特征在于,所述中心軸(4)的兩端設有用于固定中心軸(4)的支撐件,支撐件包括支座(6)、螺栓(7)和彈簧墊(8);支座(6)呈L形,支座(6)的水平面和豎直面上分別設有通孔,支座(6)水平面連接斗式提升機殼體(14)內壁、豎直面連接中心軸(4);中心軸(4)的兩端設有內螺紋,螺栓(7)穿過(guò)豎直面通孔連接內螺紋,彈簧墊(8)連接于螺栓(7)上。 3.根據權利要求1所述的斗式提升機鏈條減震裝置,其特征在于,所述軸承箱(3)邊緣沿環(huán)向開(kāi)設有通孔,軸承箱蓋(1)沿環(huán)向開(kāi)設有對應的螺孔,軸承箱(3)和軸承箱蓋(1)之間連接內六角沉頭螺釘(2)。 4.根據權利要求1所述的斗式提升機鏈條減震裝置,其特征在于,所述軸承箱(3)和軸承箱蓋(1)鼓形邊緣的寬度小于鏈條的寬度。 說(shuō)明書(shū): 一種斗式提升機鏈條減震裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于提升機技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種斗式提升機鏈條減震裝置。背景技術(shù)[0002] 在工業(yè)生產(chǎn)中,經(jīng)常要用到斗式提升機,斗式提升機的主要作用是將物料從低處提升到高處。由于提升高度較高,提升過(guò)程中鏈條和料斗在殼體內擺動(dòng)輻度較大,導致提升機整體晃動(dòng)。長(cháng)時(shí)間的晃動(dòng)容易導致鏈輪用軸承損壞,造成提升機整體震動(dòng)、聲音異常。實(shí)用新型內容 [0003] 本實(shí)用新型提供了一種斗式提升機鏈條減震裝置,目的在于解決現有斗式提升機運行中晃動(dòng)較大,導致設備容易受損的問(wèn)題。[0004] 為此,本實(shí)用新型采用如
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“斗式提升機鏈條減震裝置” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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