帶式輸送機跑偏檢測裝置

權利要求書(shū)： 1.一種帶式輸送機跑偏檢測裝置，包括：檢測裝置、報警器、控制柜；其特征在于：所述的檢測裝置有六個(gè)，每個(gè)檢測裝置包括：基座、套管一、銷(xiāo)釘一、調節孔一、伸縮管一、管夾、銷(xiāo)釘二、套管二、調節孔二、伸縮管二、光電傳感器、安裝座；套管一安裝在基座上，伸縮管一下端插入套管一內；伸縮管一上設置有多個(gè)調節孔一，套管一上開(kāi)孔，孔內設置銷(xiāo)釘一；伸縮管一和套管一采用銷(xiāo)釘一通過(guò)調節孔一固定；套管二后端設置管夾，套管二通過(guò)管夾與伸縮管一上端夾持固定；伸縮管二上設置多個(gè)調節孔二，套管二上開(kāi)孔，孔內設置銷(xiāo)釘二； 伸縮管二后端與套管二套接，套接后采用銷(xiāo)釘二通過(guò)調節孔二固定；所述的伸縮管二前端設置安裝座，安裝座上設置光電傳感器，光電傳感器探頭垂直向下；所述的控制柜分別與報警器、每個(gè)檢測裝置上設置的光電傳感器電連接。 2.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機跑偏檢測裝置，其特征在于：所述的套管一和伸縮管一為圓管；所述的套管二、伸縮管二采用方管。 3.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機跑偏檢測裝置，其特征在于：所述的控制柜內設置有PLC、開(kāi)關(guān)電源、交流接觸器KM；所述的PLC分別與各個(gè)光電傳感器、開(kāi)關(guān)電源、交流接觸器KM、報警器電連接；所述的交流接觸器KM的觸點(diǎn)串接在輸送機供電端的電源進(jìn)線(xiàn)上。 4.根據權利要求3所述的一種帶式輸送機跑偏檢測裝置，其特征在于：每個(gè)所述的檢測裝置上設置有一個(gè)指示燈；每個(gè)檢測裝置上的指示燈與該檢測裝置上的光電傳感器的輸出端電連接。 說(shuō)明書(shū)： 一種帶式輸送機跑偏檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及帶式輸送機跑偏檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶式輸送機跑偏檢測裝置。 背景技術(shù)[0002] 煤炭生產(chǎn)過(guò)程中，運輸系統處在整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節的咽喉位置，也是在生產(chǎn)過(guò)程中出現問(wèn)題最多的環(huán)節，如何確保運輸系統的安全可靠運行，是保證安全生產(chǎn)的重中之重，而帶 式輸送機在其中又起著(zhù)舉足輕重的作用。保證帶式輸送機的安全運行，就顯得尤為重要。目 前煤礦使用的跑偏檢測裝置多為接觸式檢測裝置，即皮帶跑偏后將跑偏檢測裝置的推桿壓 偏，觸發(fā)控制系統，由于，煤礦井下條件差，推桿等機械結構易故障，造成檢測裝置無(wú)法動(dòng) 作，不能及時(shí)停機處理，出現帶式輸送機損壞，使得生產(chǎn)成本增加。 實(shí)用新型內容 [0