權利要求書： 1.一種電動汽車熱管理系統，其特征在于，包括熱泵空調系統和電機及電控多合一系統循環水路，
所述熱泵空調系統包括電動壓縮機、第一電子三通換向閥、室外冷凝器、第二電子三通換向閥、電池包冷卻器、蒸發器、氣液分離器、室內冷凝器及板式換熱器，所述熱泵空調系統具有制熱模式與制冷模式，當所述熱泵空調系統處于制熱模式時，制冷劑從所述電動壓縮機流出后通過第一電子三通換向閥流向所述室內冷凝器，然后再通過所述電池包冷卻器及所述板式換熱器返回至所述電動壓縮機；
所述電動汽車處于行駛狀態時，電機及電控多合一系統產生熱量，所述電機及電控多合一系統循環水路吸收所述電機及電控多合一系統產生的熱量，并通過所述板式換熱器與流經所述板式換熱器的制冷劑熱交換，通過所述熱泵空調系統以對所述電動汽車的乘員艙制熱及除霜。
2.根據權利要求1所述的電動汽車熱管理系統，其特征在于，還包括電池管理系統，所述電池包熱管理系統包括電池包水暖PTC加熱器、具有保溫隔熱措施的電池包和電池熱管理系統膨脹水壺，所述具有保溫隔熱措施的電池包在工作過程中為產熱部件，電動汽車熱管理系統還包括電池包循環水路，所述具有保溫隔熱措施的電池包與所述電池包循環水路內的冷卻液熱交換，所述電池包循環水路的熱量通過所述電池包冷卻器與從所述室內冷凝器流出的制冷劑熱交換，通過所述熱泵空調系統以對所述乘員艙制熱及除霜。
3.根據權利要求1所述的電動汽車熱管理系統，其特征在于，所述熱泵空調系統還包括蒸發器、第二電子三通換向閥、第一電子膨脹閥、第二電子膨脹閥和鼓風機，從所述室外冷凝器流出的部分制冷劑通過所述第二電子三通換向閥可選擇流向所述第一電子膨脹閥或者流向所述板式換熱器，制冷劑適于通過所述第一電子膨脹閥流向所述電池包冷卻器，所述鼓風機驅動所述蒸發器周圍氣流流動；
當所述熱泵空調系統處于制冷模式時，制冷劑從所述電動壓縮機流出后通過所述第一電子三通換向閥流向所述室外冷凝器，然后再通過所述蒸發器、所述第二電子三通換向閥與電池冷卻器、所述氣液分離器返回至所述電動壓縮機，實現乘員艙空氣制冷、除濕、擋風玻璃除霧及電池包制冷；
在所述制冷模式下，所述室外冷凝器流出的部分制冷劑通過所述第二電子三通換向閥流向所述第一電子膨脹閥及所述電池冷卻器實現所述電池包冷卻，制冷劑適于通過所述第二電子膨脹閥流
聲明：
“電動汽車及其熱管理系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業用途，請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)
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編輯：中冶有色網
來源：比亞迪股份有限公司
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2025年08月05日 ~ 07日 
