排氣歧管熱變形設計的控制方法

本發(fā)明涉及一種排氣歧管熱變形設計控制方法，包括：步驟S1:根據測試統計得到發(fā)動(dòng)機缸體和排氣歧管工作溫度范圍；步驟S2:以發(fā)動(dòng)機缸體中心為參考原點(diǎn)，分別計算排氣歧管和發(fā)動(dòng)機缸體熱變形量；步驟S3:計算相對熱變形量；步驟S4:優(yōu)化排氣歧管結構和安裝孔位置，大幅減小排氣歧管與缸體安裝孔位置的相對熱變形量；步驟S5:以排氣歧管安裝孔相對熱變形量為控制邊界，計算排氣歧管和缸體的強度性能，并重復步驟S1到步驟S5，直到排氣歧管及缸體應力滿(mǎn)足材料許用應力。其優(yōu)點(diǎn)表現在：可以正確匹配發(fā)動(dòng)機排氣歧管和發(fā)動(dòng)機缸體熱變形設計，降低排氣歧管與缸體因熱變形不協(xié)調而引起螺栓或螺栓孔剪切破壞，或者排氣歧管失效。