本發明公開了一種用于評價巷道幫部錨網索支護性能的方法,先分別計算巷道幫部錨桿與錨索在產生極限變形破壞前的能量,然后根據間排距計算出幫部支護系統在破壞前吸收的能量極限值,由于發生沖擊地壓時幫部巖石對支護系統施加的能量為所受的沖擊動能,臨界狀態時,該能量與支護系統的能量極限值相等,從而得出引起幫部支護系統失效的最小速度;獲取本礦井監測得到最大礦震能級對應的巖體最大震動速度與得出的最小速度進行比較,根據比較結果判斷當前幫部錨網索支護的抗沖擊能力,為后續是否需要進行支護優化提供了理論指導,因此本發明對巷道幫部后續支護、煤礦安全生產、人員安危等方面具有重要的現實意義與重大的社會效益,具有廣泛的應用前景。
聲明:
“用于評價巷道幫部錨網索支護性能的方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)