本發明公開了一種地鐵隧道電纜支架疲勞可靠性的預測方法,考慮模型參數的不確定性,利用響應面方法生成參數樣本。根據參數樣本建立有限元模型,將軌道不平順譜轉換成不平順空間波形,用于調整模型中鋼軌節點坐標。鋼軌節點設置豎向受壓不受拉單元,用于模擬輪軌接觸。依次建立列車?軌道、隧道?土體、支架?電纜模型并求解,得到支架根部節點幅值最大的應力時程。運用雨流計數法計算疲勞壽命。根據參數樣本和疲勞壽命值擬合出響應面并計算出可靠度指標。據此可指定一系列疲勞壽命目標值,計算相應的可靠度指標,從而繪制出支架的失效超越概率曲線。
聲明:
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