本發明公開了一種盲點監測系統的控制方法,包括:獲取車輪轉角和方向盤轉角;根據所述車輪轉角得到道路彎道半徑;建立方向盤轉角與道路彎道半徑之間的函數關系;根據車輛運行時的實際彎道半徑與所述函數關系,判斷是否啟動盲點監測系統。本發明提供的盲點監測系統的控制方法,利用車輪轉角得到道路彎道半徑,通過阿克曼幾何模型建立前輪轉角與彎道轉彎半徑關系,然后通過前輪轉角模型與方向盤轉角建立相應的動力學模型,最后通過整車試驗校驗動力學模型準確性。通過此方法無需通過攝像頭識別車道線來識別轉彎半徑,即節約了研發成本,又避免因為光線等外界因素導致功能不穩定及失效。
聲明:
“盲點監測系統的控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)