本發明公開了一種車輛自組網中基于位置預測的連通度感知路由方法,解決現有技術中確定最優路徑時不能保證路徑連通性的問題。具體步驟是,首先,采用區域泛洪的方法,找到到達目的節點所要經過的路徑;其次,綜合考慮路徑的連通概率路徑上數據包的轉發時延,選擇連通概率較大且時延最小的路徑作為最優路徑;再次,按照基于位置預測的方法轉發數據包。本發明計算獲得的路徑連通性能更為優越,選擇的最優路徑具有高連通概率和最短時延,可有效避免將數據包轉發到易于中斷的路段上,提高了數據包的投遞率且減小了數據包的傳輸時延;對鄰居節點的位置預測,有效降低了將數據包轉發給失效鄰居節點的可能性,提高了數據包的投遞率。
聲明:
“車輛自組網中基于位置預測的連通度感知路由方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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