本申請涉及一種識別轉向節多軸斷裂失效的分析方法,涉及汽車零部件結構強度分析領域。本分析方法為首先建立整車動力學模型,獲取轉向節在過橫溝誤用工況下的理論載荷數據,然后進行貢獻度分析,確定造成轉向節斷裂的貢獻度最高的三個目標載荷分別為上球頭Y向力、下前球頭Z向力和轉向拉桿點Y向力,隨后獲取實際整車在過橫溝誤用工況下的上球頭Y向力和轉向拉桿點Y向力,對整車動力學模型進行修正以確定下前球頭Z向力,復現斷裂以得到轉向節的結構強度參數,進行可靠度計算分析,以判斷可靠度是否達標。本申請提供的分析方法解決了相關技術中對轉向節斷裂失效不能進行準確分析而導致轉向節可靠度低及影響其使用性能的問題。
聲明:
“識別轉向節多軸斷裂失效的分析方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)