本申請涉及地下車站施工技術領域,具體公開了一種淤泥及破碎帶地層地下車站單一墻施工方法及應用。上述施工方法包括地質補充勘察、淤泥地層處理、導墻施工及垂直度控制、制漿、雙輪銑成槽、清槽及刷壁、槽壁檢測、鋼筋籠制作及預埋件安裝、王字鋼接頭處理、二次清孔及澆筑水下混凝土和地下連續墻質量檢測。本申請采用地下連續墻作為地下車站永久結構側墻兼做基坑開挖階段擋土止水圍護結構的單一墻形式,解決了地下連續墻做永久結構側墻的受力問題,同時取消了主體框架結構和附加防水層,可降低工程造價和節約工期。此外軌道交通車站基本上位于城市主城區,通過使用雙輪銑成槽可有效減少施工過程中的噪音,且采用本工藝能保證連續墻施工質量。
聲明:
“淤泥及破碎帶地層地下車站單一墻施工方法及應用” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)