本發明公開了一種地鐵站扣拱開挖及支護的施工方法,包括以下步驟:超前地質預報;馬頭門扣拱處大管棚施工;導洞施工;中樁及邊樁施工;馬頭門拱部超前小導管注漿;馬頭門扣拱破除;扣拱開挖及支護;堵頭墻施工。本專利方法中,采用了超前地質預報的預測工序,大大減少和降低了危險事故的發生;本專利方法中,在兩個側導洞和中間導洞貫通后,在兩個側導洞內進行邊樁施工,在中間導洞內進行中柱施工,為穩固的扣拱施工,打下了基礎;本專利方法中,對扣拱開挖及支護的工序作了改進,大大提高了地鐵站扣拱牢固性,避免了暗挖坍塌、突泥涌水、地下管線破壞、周邊建筑物沉降開裂、道路沉降或塌陷的危險。
聲明:
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