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帶式輸送機上托輥更換輔助裝置

783   編輯:中冶有色網   來源:眾潤工程技術(天津)有限公司  
2023-11-22 13:24:05
權利要求書: 1.一種帶式輸送機上托輥更換輔助裝置,包括提升架、設于提升架底部的支座及設于提升架頂部的支桿,其特征在于,所述提升架包括平行布置的第一伸縮組件及第二伸縮組件,第一伸縮組件包括第一套筒及與其滑動連接的第一滑桿,第二伸縮組件包括第二套筒、滑動連接于第二套筒內的第三套筒及滑動連接于第三套筒內的第二滑桿,所述第三套筒設有與第二滑桿相適配的卡合部,所述第一套筒與第二套筒底部均固接至支座,所述第三套筒頂端與第一滑桿間固接有第一連架,所述第一連架連接有提升裝置,所述支桿下側設有滑軌,所述滑軌滑動連接有滑塊,所述第二滑桿頂部鉸接至滑塊,所述第一滑桿頂部直接鉸接至支桿。 2.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機上托輥更換輔助裝置,其特征在于,所述第二滑桿一側等距設有多個卡槽,所述卡合部為鉸接于第三套筒頂部一側的卡件,所述卡件頭部設有與卡槽相適配的卡齒,卡件尾部向遠離第三套筒方向翹起。 3.根據權利要求2所述的一種帶式輸送機上托輥更換輔助裝置,其特征在于,所述第三套筒與卡件的鉸接處設有將卡齒壓向卡槽的扭簧。 4.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機上托輥更換輔助裝置,其特征在于,所述第一套筒與第二套筒間固接有第二連架,所述提升裝置為設于第一連架與第二連架間的千斤頂,所述千斤頂的伸縮方向與第一滑桿的滑動方向相平行。 5.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機上托輥更換輔助裝置,其特征在于,當支座卡合至機架時,第一套筒與水平面的夾角為六十度。 6.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機上托輥更換輔助裝置,其特征在于,所述滑軌靠近第一滑桿的一端與第一滑桿頂端間的距離小于第一套筒與第二套筒間的距離,所述滑軌遠離第一滑桿的一端設有限位塊。 7.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機上托輥更換輔助裝置,其特征在于,所述支桿一端回折有卡鉤。 說明書: 一種帶式輸送機上托輥更換輔助裝置技術領域 本實用新型涉及帶式輸送機技術領域,尤其涉及一種帶式輸送機上托輥更換輔助裝置。 背景技術 帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上,從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續運輸設備,與其他運輸設備(如機車類)相比,具有輸送距離長、運量大、連續輸
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