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獲悉，近日，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財政部、中國民用航空局等四部門(mén)近日聯(lián)合印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023—2035年)》。
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露天礦山開(kāi)采是借助于采礦、掘進(jìn)和運輸設備，從地表向下始終在敞開(kāi)的環(huán)境中采取地殼中有用礦物的一項工程，主要由穿孔、爆破、采裝、運輸組成，這四項工作與露天礦山開(kāi)采設備密不可分，是露天礦山開(kāi)采工程的關(guān)鍵。同時(shí)，露天開(kāi)采的成本主要由開(kāi)采設備的損耗及油耗組成，因此開(kāi)采設備的選擇將對露天礦山開(kāi)采的工藝過(guò)程、開(kāi)采成本起著(zhù)支配性作用。本文分享如何合理選擇露天礦山開(kāi)采設備。
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10月9日，總投資50億元的國電投新型鈉離子電池及儲能項目簽約落地江蘇省無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區。國電投是我國第一家擁有全部發(fā)電類(lèi)型的能源企業(yè)，也是全球最大的光伏發(fā)電企業(yè)、新能源發(fā)電企業(yè)和清潔能源發(fā)電企業(yè)。
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全球最大的幾家銅生產(chǎn)商發(fā)出警告，目前正在開(kāi)發(fā)的銅礦數量不足，無(wú)法提供足夠的銅來(lái)跟上清潔能源轉型的步伐。這一警告在全球經(jīng)濟疲軟和成本通脹的情況下，礦商正面臨金屬價(jià)格下跌的挑戰，同時(shí)勞動(dòng)力短缺也阻礙了新的供應。人們對無(wú)碳電力轉型感到擔憂(yōu)，因為銅對制造電動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)升級至關(guān)重要。
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據外媒 driveteslacanada 報道，特斯拉計劃建立自己的電池回收試點(diǎn)工廠(chǎng)，以自行實(shí)現金屬回收。根據最近的招聘信息，該工廠(chǎng)將位于內華達州吉加。
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隨著(zhù)新能源建設進(jìn)程加快，各地區對于新能源配建儲能的需求水漲船高。目前，能源央企可再生能源業(yè)務(wù)向著(zhù)集約化發(fā)展，逐步完善旗下儲能業(yè)務(wù)，以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的新能源配建儲能需求，大多數的央企旗下儲能業(yè)務(wù)公司以從事儲能項目設計開(kāi)發(fā)為主。
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貴陽(yáng)鋁鎂設計研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)貴陽(yáng)院)1958年建院以來(lái)，作為隸屬于中央企業(yè)中國鋁業(yè)集團有限公司，中鋁國際工程股份有限公司的成員企業(yè)，是我國最具實(shí)力的輕金屬冶煉設計科研單位之一。
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近日，由南昌大學(xué)牽頭承擔的項目離子吸附型稀土資源高效綠色開(kāi)發(fā)與生態(tài)修復一體化技術(shù)高分通過(guò)綜合績(jì)效評價(jià)。這一創(chuàng )新開(kāi)采技術(shù)的成功研發(fā)，在提高稀土回收率、高效綠色開(kāi)采方面取得了顯著(zhù)成效，或為我國稀土資源的高效綠色利用探索出一條新路。
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智能采礦是未來(lái)礦業(yè)的發(fā)展目標，也是改變落后的生產(chǎn)模式的有效途徑，但是為什么眾多礦山企業(yè)要拒絕智能采礦? 近期，無(wú)論是3D打印還是工業(yè)機器人都是業(yè)內焦點(diǎn)之一，意味著(zhù)智能礦山的大趨勢已不可避免。但在建或者表示對“智能化”有些興趣的礦山企業(yè)，貌似寥寥無(wú)幾。
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近日，特斯拉的鋰精煉廠(chǎng)曾被首席執行官埃隆?馬斯克稱(chēng)為“印鈔機”，現在預計比原計劃更早投入運營(yíng)。2022 年 9 月，特斯拉宣布計劃在美國得克薩斯州的墨西哥灣沿岸建立一個(gè)鋰精煉工廠(chǎng)。這個(gè)新工廠(chǎng)的目標是生產(chǎn)氫氧化鋰，以支持特斯拉在奧斯汀的得克薩斯超級工廠(chǎng)的電池單元生產(chǎn)。
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隨著(zhù)電力市場(chǎng)政策調整，工商業(yè)儲能命運齒輪開(kāi)始轉動(dòng)! 聚焦長(cháng)三角、珠三角，又有新一批企業(yè)陸續加入工商儲“主戰場(chǎng)”。在新入局者眼中，工商儲已經(jīng)不僅僅是工具屬性，更是極具商業(yè)價(jià)值屬性的資產(chǎn)。而作為資產(chǎn)，其投資門(mén)檻、和資產(chǎn)管理水平，或許將成為后續儲能投資的最大分水嶺。
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在川西的高山深谷間，沉睡著(zhù)一種“瘋狂的石頭”——鋰礦。因為它的存在，經(jīng)濟欠發(fā)達的甘孜、阿壩二州成為資本追逐的熱土，一場(chǎng)場(chǎng)天價(jià)礦權爭奪戰在這片熱土輪番上演。企業(yè)逐利之際，地方政府也自有其“如意算盤(pán)”。熱炒的天價(jià)標的固然能帶來(lái)一筆可觀(guān)的收入，但除了采礦賣(mài)礦，他們還想要更大的“蛋糕”。
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提取地下氫氣用作清潔燃料，這一嘗試得到了美國能源部的大力推動(dòng)，能源部下屬高級能源研究計劃署(ARPA-E)9月初宣布，將提供2000萬(wàn)美元資金用于推進(jìn)地下礦物生產(chǎn)氫(所謂“地質(zhì)氫”)的技術(shù)。
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廣域銘島數字科技有限公司，是領(lǐng)先的工業(yè)數智化領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng )新與服務(wù)企業(yè)，基于國家級“雙跨”平臺 ——Geega (際嘉)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，以數字原生體系塑造“速贏(yíng)+卓越“數字能力矩陣，提供咨詢(xún)規劃、工業(yè)軟件、敏捷交付等數智服務(wù)。運用"工業(yè)大數據+人工智能+運籌優(yōu)化"融合技術(shù)，幫助企業(yè)構建以“速贏(yíng)"為目標的一體化數字基座，實(shí)現快速投產(chǎn)、數據連通、科學(xué)管理；結合模型驅動(dòng)的"卓越” 提升自研工業(yè)軟件，實(shí)現成本下降、質(zhì)量提升、節能減排，達成可持續的業(yè)務(wù)增長(cháng)與利潤最優(yōu)。
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10月7日從內蒙古科技廳獲悉，由中核地質(zhì)科技有限公司(核工業(yè)北京地質(zhì)研究院)科研團隊發(fā)現的新礦物鈮包頭礦獲得國際礦物協(xié)會(huì )新礦物、命名及分類(lèi)委員會(huì )的正式批準。這是我國核地質(zhì)系統成立近70年來(lái)發(fā)現的第13個(gè)新礦物。
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今年國慶期間，在由國家廣播電視總局、國家文物局聯(lián)合出品的《見(jiàn)證新時(shí)代·新物心聲》節目中，全國第一張新版排污許可證作為新時(shí)代生態(tài)文明的代表性新物件成功入選。第一張新版排污許可證誕生背后有著(zhù)怎樣的背景?它將給排污單位帶來(lái)怎樣的影響?排污許可制度的變革又對我國生態(tài)環(huán)境治理有何意義?
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埃森哲咨詢(xún)公司(Accenture Consulting)的一份報告發(fā)現，82%的礦業(yè)企業(yè)希望在未來(lái)幾年增加對技術(shù)創(chuàng )新的投資。埃森哲咨詢(xún)公司的數據顯示，全球智能采礦市場(chǎng)規模預計將從2019年的925.67億美元增至2027年的2404.76億美元，未來(lái)6年的復合年增長(cháng)率為13%。
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印度尼西亞作為一個(gè)擁有豐富礦產(chǎn)資源的國家，一直在全球礦業(yè)領(lǐng)域扮演著(zhù)重要角色。它不僅擁有豐富的石油、天然氣和煤炭資源，還蘊藏著(zhù)大量的金屬礦產(chǎn)和其他稀有礦產(chǎn)。
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據報道，小米汽車(chē)確定開(kāi)發(fā)增程式電動(dòng)產(chǎn)品，目前正在尋找增程汽車(chē)的產(chǎn)品突破點(diǎn)。消息人士透露，小米汽車(chē)目前有多代平臺在研發(fā)推進(jìn)，一代平臺將于明年上市，二代平臺計劃于2025年推出。從時(shí)間進(jìn)度看，增程車(chē)的推出節點(diǎn)可能在二代平臺之后。
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近日，奉新時(shí)代新能源材料有限公司鋰電材料項目一期3萬(wàn)噸碳酸鋰工程正式投產(chǎn)。奉新時(shí)代鋰電材料項目位于江西宜春市奉新縣奉新工業(yè)園南區，項目分兩期建設，一期工程總投資253477.85萬(wàn)元，二期工程總投資454006.44萬(wàn)元。一期工程年產(chǎn)電池級碳酸鋰3萬(wàn)噸。
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最近幾個(gè)月，歐盟醞釀多時(shí)的陽(yáng)謀，紛紛開(kāi)始行動(dòng)。先是在 8月17日，針對在歐盟本地生產(chǎn)及進(jìn)口電池的管理法規——《歐盟電池與廢電池法規》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新電池法”)正式生效。緊接著(zhù)9月13日，歐盟委員會(huì )啟動(dòng)了是否對進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的中國電動(dòng)汽車(chē)征收懲罰性關(guān)稅的反補貼調查。
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在此前的六輪掛牌均無(wú)人接手之后，鋰鹽巨頭西藏礦業(yè)又將其持有的白銀扎布耶鋰業(yè)公司100%股權的掛牌底價(jià)，在首次掛牌價(jià)格的基礎上打4折，即以2.74億元的底價(jià)出售。而在12年前的2011年9月，西藏礦業(yè)及其控股子公司，合計以3億元對白銀扎布耶進(jìn)行增資，增資完成后持有白銀扎布耶99.38%股權。
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9月27日，中國保險行業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布《新能源汽車(chē)保險事故動(dòng)力蓄電池查勘檢測評估指南》。該標準聚焦新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池保險理賠中的主要問(wèn)題，規范新能源汽車(chē)發(fā)生保險事故時(shí)對動(dòng)力蓄電池的查勘、檢測與損傷評估。
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礦產(chǎn)資源是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要物質(zhì)基礎，不合理開(kāi)采、利用、消費不僅會(huì )影響產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的安全，而且會(huì )對生態(tài)環(huán)境造成嚴重污染。新一輪科技革命和碳中和戰略正在重塑全球創(chuàng )新版圖和技術(shù)格局，伴隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展進(jìn)入后疫情階段，戰略性金屬的供需結構正發(fā)生深刻變化。一方面，其產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈面臨的安全挑戰從傳統的資源產(chǎn)品獲取能否得到保障，蔓延至開(kāi)采、加工、應用、循環(huán)利用等全產(chǎn)業(yè)鏈條。另一方面，我國固體廢物產(chǎn)生量迅速增長(cháng)，但其作為二次金屬的循環(huán)利用率仍然不高，這將導致大量資源損失。
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據統計，隨著(zhù)夏季云南等地區電解鋁產(chǎn)能逐步復產(chǎn)，截至8月底，國內電解鋁總產(chǎn)能已達4519萬(wàn)噸;運行產(chǎn)能達4278萬(wàn)噸，預計9月將達4290萬(wàn)噸，同比增長(cháng)6.5%，年底電解鋁運行產(chǎn)能有望達4300萬(wàn)噸。
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近日，中辦、國辦印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強礦山安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》公布，9月18日上午，國務(wù)院新聞辦公室舉行發(fā)布會(huì )，對《意見(jiàn)》相關(guān)情況進(jìn)行解讀。
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兩家參與相關(guān)項目招標的公司透露，越南正計劃在明年重啟其最大的稀土礦。此舉將標志著(zhù)這一東南亞國家。澳大利亞黑石礦業(yè)公司高管Tessa Kutscher表示，作為第一步，越南政府打算在年底前對其Dong Pao礦的多個(gè)區塊進(jìn)行招標，黑石礦業(yè)計劃競標至少一個(gè)特許權。
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鋁礬土是什么東西?鋁礬土(又稱(chēng)鋁土礦)是指工業(yè)上能利用的，以三水鋁石、一水軟鋁石或一水硬鋁石為主要礦物所組成的礦石統稱(chēng)。全世界約92%的鋁土礦用于生產(chǎn)金屬鋁，其余8%用作耐火材料、研磨材料、陶瓷及化工原料等。
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9月24日，央視新聞推出《圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng )新鏈 制造大省陜西這樣實(shí)現產(chǎn)業(yè)再升級》專(zhuān)題報道。其中，西北工業(yè)大學(xué)成果轉化企業(yè)鉑力特接受了央視記者的采訪(fǎng)。以下為報道內容。
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近日，濟南市人民政府辦公廳印發(fā)《濟南市支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和推廣應用行動(dòng)計劃(2023- 2025年)》，支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，濟南可謂再出重拳。這幾年，濟南新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎風(fēng)起勢，但仍存在短板，其中，缺乏動(dòng)力電池回收規范性企業(yè)是重要一環(huán)。當前，弗迪電池、億恩新動(dòng)力以及電工時(shí)代能源等新能源企業(yè)紛紛落地，濟南新能源電池行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規模已在全國占據“一席之地”。業(yè)內普遍認為，動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)是萬(wàn)億級新藍海，濟南如何分得“一杯羹”?
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