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去年以來(lái)，太訸集團與水務(wù)集團持續深化“雙碳”戰略實(shí)踐，共同探索推動(dòng)能源革命和綠色發(fā)展。4月27日，太訸集團首個(gè)水務(wù)光伏項目——城東水質(zhì)凈化廠(chǎng)屋頂分布式光伏發(fā)電項目正式開(kāi)工建設，標志著(zhù)雙方戰略合作正式落地。項目裝機容量961.11KW，設計運行期25年，采用創(chuàng )新的BIPV方案，將光伏組件與建筑完美結合，實(shí)現發(fā)電與建筑美學(xué)的雙重效益。項目預計年均發(fā)電量約90.25萬(wàn)千瓦時(shí)，每年可節約標準煤321.90噸，減少SO2排放量26.55噸，減少CO2排放量899.81噸，預計8月底竣工。
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金誠信礦業(yè)服務(wù)股份有限公司與西部礦業(yè)集團續簽錫鐵山鉛鋅礦開(kāi)采服務(wù)協(xié)議，合同期限三年，預計總金額約3.77億元，雙方合作進(jìn)一步深化。
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4月21日，寧德時(shí)代在上海發(fā)布鈉離子電池品牌“納新”，這是全球首個(gè)大規模量產(chǎn)的鈉離子動(dòng)力電池。該品牌第一款24V重卡啟駐一體蓄電池將于6月量產(chǎn)并搭載于一汽解放，乘用車(chē)動(dòng)力電池計劃于12月量產(chǎn)。該電池在零下40℃仍可正常放電，支持混動(dòng)車(chē)純電續航200公里、純電車(chē)續航超500公里，突破了低溫與續航兩大難題，為新能源汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)新機遇。
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4月16日，上汽集團與華為在鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì )上聯(lián)合發(fā)布全新品牌“SAIC尚界”，標志著(zhù)雙方在智能汽車(chē)領(lǐng)域的深度合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段。該品牌采用華為智選車(chē)模式，定位為“風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴(lài)至尚、人人至尚”，旨在成為主流市場(chǎng)的鴻蒙智行生態(tài)新選擇。上汽集團整合70年造車(chē)底蘊和近1億用戶(hù)積累，組建超5000人的專(zhuān)業(yè)團隊，與華為工程師開(kāi)展全生態(tài)鏈深度合作，依托華為智慧出行解決方案，為用戶(hù)提供更智能、更可靠的出行體驗。
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瑞典林雪平大學(xué)的研究團隊研發(fā)出首個(gè)可3D打印的生物基柔性?xún)δ茈姵?，成果發(fā)表于《科學(xué)進(jìn)展》雜志。隨著(zhù)未來(lái)電子設備數量激增，柔性電池在可穿戴醫療設備等領(lǐng)域有廣闊前景，但目前剛性電池限制了設備設計。該團隊用導電塑料和木質(zhì)素解決傳統電池難題，測試的0.9伏電池性能穩定，可拉伸且不受影響。下一步計劃是提高電壓并繼續探索可持續材料。
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4月15日，西安豐鎮舉行了安德盛機車(chē)輕量化鋁組件、燁好高韌性鋁合金及佰旭耐火新材料三個(gè)項目的開(kāi)工和設備進(jìn)場(chǎng)儀式。這些項目的開(kāi)工標志著(zhù)西安豐鎮在新材料領(lǐng)域的進(jìn)一步拓展，將為當地經(jīng)濟發(fā)展注入新動(dòng)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級。
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美國眾議院近日通過(guò)法案，禁止國土安全部采購寧德時(shí)代、比亞迪等六家中國電池企業(yè)的產(chǎn)品。這是繼國防部采購限制后，中國電池企業(yè)在美國市場(chǎng)遭遇的又一政策壁壘，涉及動(dòng)力電池和儲能系統等多個(gè)領(lǐng)域。
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豪鵬科技發(fā)布的2025年第一季度業(yè)績(jì)預告顯示，公司預計2025年第一季度營(yíng)收11.5億元至12.5億元，同比增長(cháng)15.74%至25.81%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3000萬(wàn)元至3500萬(wàn)元，同比增長(cháng)846.70%至1004.48%。這一顯著(zhù)的業(yè)績(jì)增長(cháng)主要得益于公司在電池回收領(lǐng)域的布局和業(yè)務(wù)拓展，進(jìn)一步鞏固了其在鋰離子電池和鎳氫電池市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
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韓國能源研究所開(kāi)發(fā)了一種鈣鈦礦-CIGS疊層太陽(yáng)能電池，這種電池結構靈活輕便，功率轉換效率達到了23.64%，創(chuàng )下世界紀錄。它通過(guò)在玻璃基板上涂覆聚酰亞胺層來(lái)制造，避免了鉀離子擴散導致的缺陷，提高了性能和可重復性。這種電池在經(jīng)過(guò)10萬(wàn)次彎曲循環(huán)后，仍能保持97.7%的初始效率，展現出優(yōu)異的耐久性。其功率重量比高，適合用于建筑外墻、汽車(chē)和航空航天等領(lǐng)域。
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2025年4月10日至12日，億緯鋰能攜全場(chǎng)景儲能解決方案及全新6.9MWh儲能系統亮相北京。該系統基于大電芯技術(shù)路線(xiàn)，融合CTP高度集成設計，實(shí)現Pack成本下降10%、單位面積能量密度提升20%，支持百兆瓦時(shí)電站項目標準化配置，適配主流3450kW功率，有效降低客戶(hù)初始投資。
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4月10日，深圳方正微電子副總裁彭建華在北京發(fā)布“750V/650V中壓SiC MOS產(chǎn)品系列 & SiC功率模塊新品EASY2B”，這些新品在光伏、儲能、充電、數據中心UPS、工業(yè)電源等領(lǐng)域廣泛應用。方正微電子的主力產(chǎn)品1200V SiC MOS/SBD在2024年已大規模應用于行業(yè)頭部客戶(hù)，車(chē)規主驅1200V SiC MOSFET系列產(chǎn)品在國內高端新能源車(chē)上實(shí)現大規模應用。
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2025年4月10日，贛鋒鋰電發(fā)布鋒恒·大儲系列新一代旗艦產(chǎn)品——6.25MWh液冷儲能系統。該系統搭載587Ah超大容量電芯，具備高度集成、超長(cháng)壽命、極致安全與智能管控四大核心優(yōu)勢。采用“田”字方陣布局，占地面積減少38%，單位面積電量提升61%。適配多種場(chǎng)景，包括大型儲能電站、工商業(yè)、光儲充一體化及戶(hù)儲。這一發(fā)布標志著(zhù)行業(yè)標準化、規?；l(fā)展新里程碑，助力全球能源轉型。
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4月10日，鵬程無(wú)限攜手時(shí)代天源發(fā)布新一代液冷儲能系統——儲蔚Powerlink交直流一體艙。該系統以“高性能、長(cháng)壽命、高集成、易運維”為核心理念，采用314Ah電芯104S長(cháng)箱方案、四級聯(lián)動(dòng)消防系統、一簇一管理等創(chuàng )新技術(shù)，重新定義儲能產(chǎn)品安全與性能標準。儲蔚Powerlink在標準20尺集裝箱內集成12組直流電池簇與12組變流器，占地面積減少38%，系統利用率＞99.5%，可用電量提升4%。
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2025 年 4 月 10 日，海辰儲能在第十三屆儲能?chē)H峰會(huì )暨展覽會(huì )（ESIE 2025）上發(fā)布尺寸為 73.5×286×216mm（W×L×H）的∞Cell 587Ah 儲能電池及搭載該電池的∞Power 6.25MWh 2h 儲能系統。該電池已于 4 月開(kāi)始全球送樣，儲能系統將在下半年量產(chǎn)。海辰儲能聯(lián)合 5 家產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)共同定義該電池尺寸，推動(dòng)其成為大容量?jì)δ茈姵匦聵藴?。通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，∞Cell 587Ah 實(shí)現了 94.5% 能效、超萬(wàn)次循環(huán)壽命，滿(mǎn)足多項安全標準，體積能量密度提升 6.5%?！轕ower 6.25MWh 2h 儲能系統具備標準化、便捷維護、高安全、高效布局及高適配五大優(yōu)勢，
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4 月 10 日，在第十三屆儲能?chē)H峰會(huì )暨展覽會(huì )上，南都電源發(fā)布 Center L Ultra 6.25MWh 交直流一體液冷儲能系統。該系統采用自研 783Ah 超大儲能電池和“交直流一體化”設計，在 20 尺集裝箱內實(shí)現 6.25MWh 容量，適用于 2 至 8 小時(shí)儲能場(chǎng)景。系統具備一簇一管理、全鏈均衡、芯片級融合、雙制冷模式、超大儲能專(zhuān)用電芯、多物理場(chǎng)預警技術(shù)等創(chuàng )新特點(diǎn)，顯著(zhù)提升性能與安全性。計劃 2025 年 9 月全球交付，為儲能市場(chǎng)帶來(lái)高效、安全、可靠的解決方案。
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該氣懸浮皮帶輸送機由璋晟（杭州）機械設備科技有限公司與金川集團銅貴公司攜手研發(fā)，是雙方緊密結合現場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際，針對行業(yè)發(fā)展需求而取得的科技創(chuàng )新成果。設備采用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)原理，通過(guò)氣流形成氣膜支撐皮帶運轉，徹底摒棄了傳統機械摩擦驅動(dòng)模式，有效避免了皮帶打滑、斷裂等安全隱患。
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飛輪儲能是一種物理儲能技術(shù)，通過(guò)電機與旋轉飛輪的能量轉換實(shí)現電能存儲與釋放。系統包括飛輪、電機、軸承、真空室等關(guān)鍵組件，具有高頻次、高效率、長(cháng)壽命等優(yōu)勢。它在電網(wǎng)調頻、新能源消納、高效不間斷電源、動(dòng)能回收與利用、高脈沖功率電源等領(lǐng)域有廣泛應用。全球范圍內，美國 Beacon Power、荷蘭 TenneT 電力等企業(yè)已成功應用該技術(shù)，助力能源轉型與高效利用。
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近日，中國石化3000噸/年微球型沸騰床加氫催化劑生產(chǎn)裝置在催化劑大連有限公司一次開(kāi)車(chē)成功，首批產(chǎn)品達標并順利發(fā)貨。該裝置突破傳統生產(chǎn)模式，實(shí)現大型化、自動(dòng)化、連續化、清潔化生產(chǎn)，提升催化劑公司核心競爭力。該催化劑由中國石化“十條龍”項目研發(fā)，收率高、耐磨損，可滿(mǎn)足渣油加氫及煤液化油等裝置需求，未來(lái)將為國內外相關(guān)裝置提供高質(zhì)量產(chǎn)品，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。
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中國有研科技委副主任、有色金屬結構材料全國重點(diǎn)實(shí)驗室主任熊柏青帶領(lǐng)團隊，依托近30年的研究基礎，結合先進(jìn)材料計算技術(shù)，充分利用我國豐富的鎂資源，成功研發(fā)出“高鎂輕強鋁”。該材料相比現有鋁合金，密度降低5%~10%，原料成本下降15%，且能在同一種合金成分下，通過(guò)熱處理工藝調整實(shí)現寬大區間的綜合性能匹配，替代多個(gè)主干鋁合金，實(shí)現“一材多用”。
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廣東海四達新能源科技有限公司與北京衛藍新能源科技股份有限公司共同研發(fā)的半固態(tài)電池產(chǎn)線(xiàn)已正式投產(chǎn)，標志著(zhù)雙方在新能源電池領(lǐng)域的合作邁出了堅實(shí)的一步。作為廣東省首條半固態(tài)儲能電池專(zhuān)用產(chǎn)線(xiàn)，此次投產(chǎn)不僅實(shí)現了全球首次314Ah大容量半固態(tài)電池的量產(chǎn)，更填補了國內大容量半固態(tài)電池規?；a(chǎn)的空白。
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近日，雄韜股份正式發(fā)布了其全新一代燃料電池發(fā)動(dòng)機——VISTAH-240A。這款產(chǎn)品憑借卓越的性能表現、出色的環(huán)境適應能力以及自主研發(fā)的核心技術(shù)，重新定義了燃料電池發(fā)動(dòng)機的行業(yè)標準，為氫能商用車(chē)的普及和綠色交通的發(fā)展注入了強勁動(dòng)力。
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依必安派特推出AxiEco 200戶(hù)外版軸流風(fēng)機，專(zhuān)為應對嚴苛戶(hù)外環(huán)境設計。其全包塑定子和鋁制外殼具備卓越環(huán)境適應性，可在-20℃至60℃溫度范圍內穩定運行，IP68防護等級使其防塵、防鹽霧和防水能力出色。風(fēng)機采用高效空氣動(dòng)力學(xué)設計，搭配高性能DC電機，在高背壓工況下仍能高效運行且噪音低。免停機維護功能保障關(guān)鍵設施持續穩定冷卻。AxiEco 200廣泛應用于移動(dòng)通信、新能源、工業(yè)制造等領(lǐng)域，為戶(hù)外設備提供可靠散熱解決方案，助力全球關(guān)鍵基礎設施在惡劣環(huán)境中穩定運行。
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楚能新能源推出472Ah大容量電池，采用“技術(shù)復用 + 產(chǎn)能共享”策略，繼承314Ah電池優(yōu)勢，標稱(chēng)能量達1510.4Wh，能量密度195Wh/kg，循環(huán)壽命延長(cháng)至15000次，高溫性能卓越。搭載該電池的1500V平臺系統電量提升40%，綜合成本降低20%以上，可拓展至2000V平臺。472Ah電池將于4月25日全球送樣，6月30日全面量產(chǎn)，產(chǎn)能超80GWh。楚能憑借自主創(chuàng )新，建立全生命周期成本優(yōu)勢，助力儲能行業(yè)邁向“大容量、高電壓、超集成”的3.0時(shí)代。
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2025年4月1日，上海氫能保障基地一期項目氫氣充裝中心正式投產(chǎn)。該項目由申能集團、液化空氣集團和上?；瘜W(xué)工業(yè)區合資建設，標志著(zhù)上海乃至長(cháng)三角地區在氫能基礎設施建設領(lǐng)域取得重大進(jìn)展。投產(chǎn)后，該基地將有力提升本地氫氣供應鏈的可靠性和效率，為氫能交通的部署提供重要支持。
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2025年4月1日，中國能建黨委書(shū)記、董事長(cháng)宋海良與三峽集團董事長(cháng)、黨組書(shū)記劉偉平在湖北武漢舉行會(huì )談，雙方就進(jìn)一步深化水利水電、風(fēng)光新能源、生態(tài)環(huán)保、新型儲能、數能融合、國際業(yè)務(wù)等領(lǐng)域的合作進(jìn)行了深入交流，旨在更好服務(wù)國家重大戰略，加快實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。
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2025年4月1日晚，由新疆電建承建的粵新吐魯番高昌區200萬(wàn)千瓦（一期50萬(wàn)千瓦）風(fēng)電項目最后一臺風(fēng)機基礎澆筑圓滿(mǎn)完成。這標志著(zhù)該項目在建設過(guò)程中取得了重要階段性勝利，為后續風(fēng)機吊裝及風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)奠定了堅實(shí)基礎。
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2025年2月，全國新能源并網(wǎng)消納情況表現良好，風(fēng)電與光伏利用率分別達到92.9%和93.4%。從省份來(lái)看，上海、浙江、福建、湖南、重慶的光伏利用率達到了100%，而西藏的光伏利用率最低，僅為70%。整體來(lái)看，全國新能源消納情況呈現積極態(tài)勢，但仍需關(guān)注部分地區利用率較低的問(wèn)題。
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2024年，中國新能源汽車(chē)出口量突破200萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12%，蟬聯(lián)全球第一大新能源汽車(chē)出口國。然而，規模擴張背后也面臨著(zhù)國際競爭加劇、貿易壁壘、數據合規等諸多挑戰。2025年1-2月，中國新能源汽車(chē)出口額達74.07億美元，同比增長(cháng)5.62%，顯示出技術(shù)輸出深化和全球化進(jìn)程加速。中國車(chē)企正從單純的產(chǎn)品輸出向技術(shù)引領(lǐng)、生態(tài)共建轉變，但出海之路仍需應對諸多復雜問(wèn)題。
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2025年4月2日，特朗普政府宣布對貴金屬關(guān)稅的豁免，終結了一場(chǎng)價(jià)值800億美元的黃金和白銀“大遷徙”。此前，由于擔心關(guān)稅風(fēng)險，紐約期金相對于全球基準價(jià)格出現大幅溢價(jià)，刺激了大規模套利交易，導致大量貴金屬流入美國?；砻庹叩某雠_，使得貴金屬市場(chǎng)的溢價(jià)迅速蒸發(fā)，價(jià)差大幅縮窄，市場(chǎng)格局發(fā)生重大變化。
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2025年4月2日，2025鎂產(chǎn)業(yè)鏈與鎂市場(chǎng)論壇在浙江金華圓滿(mǎn)落幕。本次論壇匯聚了國內外鎂行業(yè)的頂尖專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)高管及政府代表，圍繞鎂合金的前沿技術(shù)、市場(chǎng)趨勢及創(chuàng )新應用展開(kāi)深入探討。論壇通過(guò)觀(guān)點(diǎn)碰撞與經(jīng)驗分享，為鎂產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量、可持續發(fā)展提供了新的思路和方向。
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