太藍新能源推出的無(wú)隔膜固態(tài)電池，正在助力資本與技術(shù)的雙向發(fā)展

傳統鋰電池的安全問(wèn)題一直是個(gè)難題，主要是因為隔膜。這些隔膜通常用PE或PP材料，耐熱性一般，即使有涂層保護，耐熱溫度也就130℃-200℃。超過(guò)這個(gè)溫度，隔膜會(huì )收縮，電池就容易短路，引發(fā)火災和爆炸。

面對這些問(wèn)題，很多電池廠(chǎng)商都在嘗試解決，但大多是在增加防護上下功夫，沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。太藍新能源就不一樣了，他們直接放棄了隔膜，轉而使用高致密的復合固態(tài)電解質(zhì)層，這不僅傳導性好，耐熱性也遠超傳統隔膜。

經(jīng)過(guò)近段時(shí)間的實(shí)際測試，也證明了太藍的無(wú)隔膜固態(tài)電池在安全性能上的巨大提升。無(wú)論是耐擠壓、耐高溫還是耐過(guò)充測試，都遠超國家標準。太藍新能源還提出了“減材制造”的理念，通過(guò)4-3-2-1的路線(xiàn)，開(kāi)啟了鋰電池的“減時(shí)代”。

展望未來(lái)，全球鋰電池行業(yè)正迎來(lái)技術(shù)迭代的關(guān)鍵時(shí)期，固態(tài)電池的市場(chǎng)潛力巨大。太藍新能源通過(guò)發(fā)布無(wú)隔膜固態(tài)電池技術(shù)，并與長(cháng)安汽車(chē)這樣的大車(chē)企合作，正在構建自己的競爭優(yōu)勢，穩步邁向更高的發(fā)展階段。