2025年5月30日，容百科技在投資者互動(dòng)平臺表示，其磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品受益于動(dòng)力客戶(hù)上量及小動(dòng)力新國標政策的影響，安全性能及性?xún)r(jià)比優(yōu)勢凸顯，現有產(chǎn)能已實(shí)現滿(mǎn)產(chǎn)滿(mǎn)銷(xiāo)。公司預計2026年市場(chǎng)需求將繼續大幅提升。同時(shí)，容百科技的鈉電正極材料產(chǎn)品在動(dòng)力儲能、啟停電源等領(lǐng)域，已在國內外頭部電池廠(chǎng)商中占據領(lǐng)先地位，今年以來(lái)已獲得千噸級的層氧材料訂單及百?lài)嵓壠渌牧嫌唵巍?/p>

2025年6月2日，龍蟠科技發(fā)布公告稱(chēng)，其控股孫公司鋰源（亞太）與Eve Energy Malaysia Sdn. Bhd.（簡(jiǎn)稱(chēng)“Eve Energy”）簽署了《產(chǎn)品供應框架協(xié)議》。根據協(xié)議，鋰源（亞太）及其關(guān)聯(lián)企業(yè)將在2026至2030年間向Eve Energy及其關(guān)聯(lián)企業(yè)銷(xiāo)售15.2萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料，預計合同總銷(xiāo)售金額超50億元人民幣。

近日，韓國電池巨頭三星SDI和LG新能源（LGES）分別宣布將在美國布局磷酸鐵鋰電池（LFP）產(chǎn)能。三星SDI計劃于2027年在印第安納州的合資工廠(chǎng)導入磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)，而LGES則計劃將其與通用汽車(chē)合資的田納西州工廠(chǎng)部分區域轉為L(cháng)FP電池生產(chǎn)線(xiàn)。這一戰略布局旨在滿(mǎn)足北美市場(chǎng)對磷酸鐵鋰電池的日益增長(cháng)需求，同時(shí)降低生產(chǎn)成本。

三星SDI與通用汽車(chē)（GM）達成協(xié)議，計劃于2027年在印第安納州合資工廠(chǎng)導入磷酸鐵鋰電池（LFP）生產(chǎn)線(xiàn)。該工廠(chǎng)此前僅規劃生產(chǎn)鎳含量超過(guò)80%的三元鋰電池，如今改為并行生產(chǎn)兩種電池。與此同時(shí)，LG新能源（LGES）也計劃將其與GM合資的田納西州工廠(chǎng)部分區域轉為L(cháng)FP電池生產(chǎn)線(xiàn)，該工廠(chǎng)已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線(xiàn)。這一布局標志著(zhù)磷酸鐵鋰電池在美國市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展，顯示出其在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的應用潛力。

六國化工于5月26日公告，擬通過(guò)定增募資不超過(guò)8億元用于投建28萬(wàn)噸/年電池級精制磷酸項目，總投資11.94億元，投資回收期6.55年。該項目實(shí)施主體為六國化工控股子公司湖北徽陽(yáng)新材料有限公司，地點(diǎn)在湖北省宜昌市當陽(yáng)壩陵化工園區，合作方是萬(wàn)華化學(xué)的全資子公司萬(wàn)華電池。六國化工此舉旨在加強產(chǎn)業(yè)結構調整，進(jìn)軍新能源新材料行業(yè)，開(kāi)展電池級精制磷酸的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，推動(dòng)公司向高新技術(shù)、高附加值的新能源材料和精細磷化工產(chǎn)品企業(yè)發(fā)展。

近日，汽車(chē)電池領(lǐng)域有了新動(dòng)態(tài)。三星 SDI 和通用汽車(chē)計劃在印第安納州合資廠(chǎng)，于2027年導入磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)，該廠(chǎng)原本只規劃生產(chǎn)三元鋰電池。LGES也打算將其與通用汽車(chē)合資的田納西州工廠(chǎng)部分區域轉為磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)。這表明，磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的應用越來(lái)越受重視，通用汽車(chē)下一代的Bolt EV和Silverado EV也將配備磷酸鐵鋰電池組。

近日，華友集團全資子公司浙江友山新材料科技有限公司公開(kāi)了一項《一種高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰材料的制備方法》的專(zhuān)利，標志著(zhù)華友集團正式進(jìn)軍高壓密磷酸鐵鋰市場(chǎng)。該專(zhuān)利通過(guò)大、小顆粒磷酸鐵鋰的級配、優(yōu)化燒結工藝以及合理選擇碳源和鈦摻雜劑，顯著(zhù)提高了材料的壓實(shí)密度和電化學(xué)性能，所制材料壓實(shí)密度最高可達到2.712g/cm3。這一技術(shù)突破預示著(zhù)第五代高壓密磷酸鐵鋰產(chǎn)品的競爭即將開(kāi)啟，也為行業(yè)格局帶來(lái)了新的變數。

2025年5月29日，豐元股份發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，詳細介紹了公司在業(yè)績(jì)、產(chǎn)能和戰略布局等方面的情況。目前，公司已建成的磷酸鐵鋰產(chǎn)能共計22.5萬(wàn)噸，在建產(chǎn)能7.5萬(wàn)噸，預計到2025年底總產(chǎn)能將達到30萬(wàn)噸。此外，豐元股份在固態(tài)電池正極材料方面也有研發(fā)布局，并參股了固態(tài)電池企業(yè)。公司對新能源汽車(chē)和儲能市場(chǎng)的持續增長(cháng)充滿(mǎn)信心，將繼續推進(jìn)鋰電池正極材料領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展。

近日，河北省規模最大的磷酸鐵鋰電池獨立儲能電站——河北集電隆化獨立儲能項目正式并網(wǎng)運行。該項目由中建三局承建，位于承德市隆化縣，外部線(xiàn)路包含44級鐵塔，總長(cháng)12.6公里。項目以300MW/1200MWh的體量，單日放電可滿(mǎn)足20萬(wàn)戶(hù)家庭用電需求，生態(tài)效益相當于種植150萬(wàn)棵樹(shù)木。并網(wǎng)后，可有效緩解承德及冀北地區新能源消納受限問(wèn)題，提高新能源利用率，為地區電力穩定運行和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入動(dòng)力。

2025年4月，中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟發(fā)布數據顯示，我國動(dòng)力電池裝車(chē)量54.1GWh，同比增長(cháng)52.8%。其中，磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量44.8GWh，占比82.8%，同比增長(cháng)75.9%。1-4月累計裝車(chē)量184.3GWh，磷酸鐵鋰電池累計裝車(chē)量150.0GWh，占比81.4%，同比增長(cháng)88.0%。寧德時(shí)代和比亞迪位居市場(chǎng)前兩位，市占比差距縮小。國軒高科等企業(yè)4月新增裝機量環(huán)比漲幅超100%。頭部企業(yè)頻頻下單磷酸鐵鋰，采購金額或超百億，市場(chǎng)前景廣闊。

磷酸鐵鋰市場(chǎng)的價(jià)格下跌態(tài)勢有所緩和，整體價(jià)格下滑幅度約為365元/噸。這一變化背后，碳酸鋰價(jià)格的持續走低是主要推手。本周內，碳酸鋰價(jià)格總計下降約1450元/噸，其價(jià)格波動(dòng)對磷酸鐵鋰市場(chǎng)產(chǎn)生了顯著(zhù)影響。

5月20日，中國中車(chē)與哈薩克斯坦國家鐵路公司合作的首批系列化新能源機車(chē)在中車(chē)資陽(yáng)機車(chē)有限公司正式下線(xiàn)，并將于6月運抵哈薩克斯坦。這是我國系列化標準新能源機車(chē)平臺產(chǎn)品首次出口海外，標志著(zhù)中國新能源機車(chē)技術(shù)在國際市場(chǎng)上的重要突破。該系列機車(chē)搭載磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，具有安全、高效、環(huán)保等特點(diǎn)，展現了中國在新能源軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng )新能力。

2025年5月3日，國家知識產(chǎn)權局信息顯示，北京新能源汽車(chē)股份有限公司申請了一項涉及磷酸鐵鋰電池均衡控制的專(zhuān)利。該技術(shù)旨在解決磷酸鐵鋰電池在使用過(guò)程中因電芯之間SOC（荷電狀態(tài)）差異難以識別，以及電壓平臺期平緩導致SOC計算困難等問(wèn)題，從而提升電池的均衡效果，延長(cháng)電池壽命，提高新能源汽車(chē)的整體性能和可靠性。

本發(fā)明提供一種高循環(huán)高倍率磷酸錳鐵鋰正極材料的制備方法，涉及鋰離子電池正極材料制備技術(shù)領(lǐng)域，包括如下步驟：S1、以亞鐵鹽、二價(jià)錳鹽和第一摻雜金屬鹽為原料配置鐵錳液，與沉淀劑混合，反應得到鐵錳固溶中間體；S2、在氧化性氣氛中燒結，得到前驅體；S3、將前驅體與鋰源、磷源、第一碳源、第二摻雜金屬鹽溶解于純水中，研磨、噴霧、干燥、燒結，得到第一磷酸錳鐵鋰；S4、將第一磷酸錳鐵鋰與第二碳源、第三摻雜金屬鹽溶解于純水中，研磨、噴霧、干燥、燒結，得到磷酸錳鐵鋰正極材料；

出售二手2200*7000橡膠襯板球磨機一臺，有意電聯(lián)。2200×7000橡膠襯板球磨機是一種采用橡膠襯板作為筒體內襯的中大型球磨機，廣泛應用于礦山、建材、化工等行業(yè)的中細粒度物料研磨。

1.低溫倍率型磷酸鐵鋰產(chǎn)品的背景與市場(chǎng)；2.旋轉圓盤(pán)電極制備石墨烯活性點(diǎn)高介孔磷酸鐵；3.低溫倍率型磷酸鐵鋰的制備；4.低溫倍率型磷酸鐵鋰工業(yè)化制備；5.展望

本發(fā)明公開(kāi)了一種磷酸焦磷酸鐵鈉正極材料及其制備方法和電池，涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，包括：水熱反應；預燒結；砂磨、噴霧干燥；高溫燒結。其中，在水熱反應中使用Tris?HCl緩沖溶液控制反應的pH值，使前驅體均勻結晶且結晶度高，并在之后采用低溫分段預燒結，能夠控制材料的壓實(shí)密度，使材料的相關(guān)電性能較好。通過(guò)在制備過(guò)程中兩次補加碳源和摻雜元素，使燒結過(guò)程中碳包覆均勻，進(jìn)一步改善NFPP正極材料的壓實(shí)密度的同時(shí)，摻雜和碳包覆改性還能使正極材料的理論比容量等性能更好，得到一種高壓實(shí)、高容量的磷酸焦磷酸鐵鈉正極材料。

本申請公開(kāi)了一種再生磷酸鐵鋰正極材料的制備方法，制備的正極材料及其應用。包括以下步驟：將廢舊鋰電池正極材料粉末與含有鋰源和ZrO2的乙醇溶液混合，于密閉容器中反應，得到黑色粉末，于氧化性氣體氣氛下進(jìn)行熱退火，得到所述再生磷酸鐵鋰正極材料。這使得通過(guò)本申請制備方法制備得到的正極材料不只性能優(yōu)異，壽命也更長(cháng)。

本發(fā)明公開(kāi)了一種六氟磷酸鋰的純化裝置，包括純化塔，上部設置有物料散料盤(pán)；多功能進(jìn)料機構，包含下料管，下料管的底側連接有與所述物料散料盤(pán)呈間隔設置的導料盤(pán)；物料動(dòng)能提升機構，包含若干個(gè)均布設置于所述導料盤(pán)上的超聲換能器；熱氮氣進(jìn)氣機構，包含固接于所述純化塔的中部的熱氮氣導管，熱氮氣導管的中部設置有若干個(gè)熱氮氣進(jìn)氣管、底面呈弧形狀分布設置有多個(gè)熱氮氣噴氣管；集料斗，設置于所述純化塔的底部，集料斗的外側壁固接有若干個(gè)隔離板，所述隔離板所對應的集料斗上分別均布設置有熱氮氣透氣孔。

2020年7月，單橋徐工5噸3節吊機，4.2米貨箱，云內130國五發(fā)動(dòng)機，重汽底盤(pán)，公司戶(hù)，手續齊全，可提檔，10.5萬(wàn)。

阻燃劑團隊目前由材料學(xué)、化學(xué)工程及分析化學(xué)等不同專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的17名研究人員組成，其中博士4人，碩士9人，化工工藝正高級工程師1人，高級工程師6人，工程師4人。云南省“興滇英才支持計劃”1人，云天化股份精英型人才2人，2人享受云南省政府特殊津貼。

該礦山位于河南省，目前為探礦權。探礦證面積9.35平方公里，在0.9652平方公里范圍內查明資源儲量為：銅50718噸，金金屬量4439公斤，礦石平均品位：金2.57克，銅2.94%，預測礦區總儲量：金金屬是16噸，銅15萬(wàn)噸，采礦證交完資源價(jià)款就可以領(lǐng)證有意者請致電聯(lián)。

鈉離子電池領(lǐng)域需要解決的問(wèn)題： 1、負極成本的大幅度降低； 2、正極材料：極致低成本的取得； 3、電芯的規?；a(chǎn)與制造； 4、面對的領(lǐng)域和價(jià)格：鉛酸電池的替代 5、配套電解液、BMS等附屬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。