1.鈦資源簡介；2.鈦鐵礦選別技術概況；3.鋁離子活化；4.三元組合捕收劑；5.環保型抑制劑-酒石酸

01 . 研究背景及意義；02 .納米SnO2研究現狀；03 . 實驗方法與設備；04 . 研究結果

近日，蚌埠經濟開發區管理委員會對安徽城瑞能源科技有限責任公司廢舊鋰電池綜合利用項目環評進行公示，標志著安徽在電池回收領域又邁出了一步。該項目位于蚌埠市經開區智能制造產業園，分三期建設，總處理規模達10000噸/年。安徽作為國內鋰電池產業鏈的重要參與者，正通過完善電池回收利用體系，推動新能源產業鏈閉環發展。

美國科研團隊近日開發出新型鋰離子電池回收技術，可高效回收92%以上的鎳、鈷、錳等關鍵金屬。該技術不僅降低了能耗，還能將回收材料轉化為高性能正極粉末。測試表明，基于再生材料制造的電池在900次循環后仍保持85%以上容量。

廣東新能源循環經濟產業園項目近日在廣州花都啟動建設，預計2027年投產。該項目包含2GWh儲能制造中心、年處理6萬噸動力電池回收產線，將為大灣區提供超40%的動力電池再生材料。

礦冶科技集團與山東太古建投新材料公司在臨沂招商引資活動中簽署戰略合作協議，雙方將共同打造鋰電回收產業體系。此次合作將整合技術研發與產業資源，推動臨沂新能源產業鏈發展，助力當地工業經濟升級轉型。

濟南廢舊二手礦山機械設備回收，整廠設備收購。全國回收，價高市場，現款結算。

1.高純磷系列材料概述；2.黑磷烯的研究與應用；3.紫磷的研究與應用；4.高純三氯氧磷的研究與應用；5.高純五硫化二磷的研究與應用；6.高純磷烷的研究與應用；7.高純磷酸二氘鉀的研究與應用；8.未來展望

近日，湖北省襄陽市谷城縣人民政府網站對駱駝集團資源循環襄陽有限公司的年處理5萬噸動力鋰電池資源回收綜合利用項目展開聯合驗收公示。該項目總投資達50億元，涵蓋浸出車間、萃取車間、儲罐區、放電機房、MVR車間等設施。一期項目于2021年8月啟動建設，目前已建成并投入使用年處理2000噸廢舊電池、年產80噸三元前驅體的生產線。項目的推進對于襄陽市乃至全國的動力鋰電池回收利用產業發展具有重要意義。

近日，安徽省池州市生態環境局就安徽西恩循環科技有限公司20萬噸/年鋰電池材料綜合回收利用二期技改項目進行了環境影響報告書的受理公示。技改后，二期項目三元電池拆解量由原先的8萬噸/年減少為4萬噸/年，不足部分外購粗制氫氧化鎳、粗制碳酸鋰和廢舊磷酸鐵鋰黑粉等原料。產品方案為三元前驅體2萬噸/年、碳酸鋰1萬噸/年，與技改前產能一致。技改后二期產品產能依然為三元前驅體2萬噸/年，碳酸鋰1萬噸/年，與技改前產能一致。

近日，福建環保發布了《泉州綠力科技有限公司廢舊鋰電池梯次利用及回收處理項目》環境影響評價第一次公示。這一項目的推進對于泉州乃至全國的廢舊鋰電池回收利用產業發展具有重要意義。項目選址于福建省泉州市泉港區，主要從事廢舊鋰電池回收處理，設計生產規模為年回收處理廢舊鋰電池5800噸。

近日，湖北省襄陽市谷城縣人民政府網站發布了年處理5萬噸動力鋰電池資源回收綜合利用項目的聯合驗收公示。該項目包括浸出車間、萃取車間、儲罐區、放電機房和MVR車間等設施，旨在提升動力鋰電池的回收利用效率，推動資源循環利用。項目的推進對于襄陽市乃至全國的動力鋰電池回收利用產業發展具有重要意義。

重慶市近日出臺新能源汽車動力電池回收利用產業發展方案，計劃到2027年建成西部領先的回收利用產業基地。該計劃將重點提升鋰、鈷、鎳等金屬資源回收率，推動智能化拆解和濕法回收技術普及應用。

本實用新型公開了一種BOPP邊條回收破碎機進料裝置，包括破碎機進料斗，破碎機進料斗上方設置有側安裝板，側安裝板上裝有主動進料輥和從動進料輥，主動進料輥和從動進料輥上方通過集料管連通滾筒支架處，集料管一端設置于主動進料輥和從動進料輥之間，另一端固定于滾筒支架上，滾筒支架上可轉動的設有滾筒；集料管為中空管，用于BOPP邊條的集中和輸入。本實用新型中，在破碎機進料斗上方設置進料輥和滾筒，滾筒斜向設置于斜面的支架上，進料輥與支架之間通過積料管連通，BOPP邊條通過滾筒和集料管規范有序的集中輸入進料輥中

近期，由上緯新材、金風科技、中材葉片聯合開發的國內首套直徑220米+可回收葉片風機正式運抵吉林通化風電場并完成吊裝。這不僅是我國風電行業在葉片全生命周期綠色管理領域的重大技術突破，更為風電產業的可持續發展樹立了新的標桿。該項目采用上緯新材自主研發的EzCiclo可回收樹脂，結合金風科技的模塊化量場定制機組和中材葉片的先進制造工藝，四方攜手構建了完整的閉環體系，為風電葉片的綠色回收和再利用提供了可行路徑。

2025 年 7 月，由上緯新材、金風科技、中材葉片聯合開發的國內首套直徑 220 米 + 可回收葉片風機在吉林通化風電場完成吊裝。這標志著我國風電行業在葉片全生命周期綠色管理領域取得重大技術突破。該項目采用上緯新材自主研發的 EzCiclo 可回收樹脂，結合金風科技的模塊化量場定制機組和中材葉片的先進制造工藝，構建了從材料到應用的完整閉環體系。

7月16日，重慶市經濟和信息化委員會發布《重慶市培育新能源汽車動力電池回收利用產業工作方案（2025—2027年）》。方案提出，到2027年，全市動力電池回收利用產業體系基本健全，產業生態持續優化，初步建成西部領先的新能源汽車動力電池回收利用產業基地。目標包括新能源汽車動力電池回收網絡區縣覆蓋率達90%，培育一批符合行業規范條件的回收利用企業，打造2個以上集聚發展的回收利用產業基地，提升鋰、鈷、鎳、錳等金屬資源回收利用率，普及動力電池智能化精細化拆解和濕法全組分資源化回收等關鍵技術。

越南電動車制造商VinFast與印度BatX Energies達成戰略合作，將共同推進高壓動力電池的回收與再利用。該項目重點提取電池中的鎳、鈷等金屬材料，構建可持續的資源循環體系。

九江城門山銅礦酸性水銅回收項目環評進入公示階段。該項目通過硫化法處理礦山酸性廢水，日最大處理規模達4萬噸，預計年回收銅金屬210噸，處理后的尾水將全部循環利用于選礦生產。該項目在治理廢水的同時實現資源回收，兼具環境效益與經濟效益。

求購二手鎢絲拉絲機，熱拉拉絲機，有意者電聯。

1.研究背景及意義；2.研究思路與內容；3.研究結果與分析；4.結論與展望

7月12日，泰國工業部宣布凍結101、105、106類回收工廠的新建與擴建審批，直至新版《工業廢物管理法》生效。2025年前5月，泰國占中國廢鋁進口量26.7%，禁令若持續，國內廢鋁缺口或達30萬—40萬噸，再生鋁成本抬升500—800元/噸。東南亞廢料政策整體收緊，正倒逼中國再生鋁產業加速國內回收體系升級。