本發明公開了一種自供氧原位產H2O2?FeOCl雙陰極耦合的電催化廢水處理方法，步驟包括：通過雙陰極電催化電解槽對廢水進行電解處理；雙陰極電催化電解槽中的第一陰極為裂縫氣體擴散電極，包括導電基體和涂敷在導電基體上的炭黑?PTFE催化劑；第一陽極為MMO混合金屬電極或釕銥電極；第二陰極包括導電基體和涂覆在導電基體上的FeOCl催化劑；第二陽極為金剛石電極。本發明通過第一陽極MMO產氧氣，再利用裂縫氣體擴散電極作為第一陰極產H2O2，從而解決氧氣供應問題；

本文研究了基于Li10GeP12S2（LGPS）全固態電池關鍵材料的熱穩定性。通過差示掃描量熱法（DSC）和同步熱分析-質譜聯用（STA-MS）技術，分析了硫化物固態電解質、正極、負極及其混合物的產熱產氣特性。研究發現，當溫度升高至200℃時，NCM92正極發生相變，釋放大量氧氣，與LGPS電解質發生輕微反應，生成P2Sx和微量SO2。當溫度升高至310℃時，LGPS和正極混合樣品發生劇烈放熱反應，生成金屬氧化物、金屬硫化物和磷酸鹽等。本研究為全固態鋰電池的材料選擇和安全優化設計提供了理論支持。

印度可再生能源開發商ACME Solar Holdings近日與印度國家水電公司（NHPC）簽署兩份獨立電池儲能系統采購協議（BESPA），總規模達275MW/550MWh。該項目創下印度儲能招標單價新高，50MW/100MWh標段以21萬盧比/MW/月（約合2,515美元）定標，225MW/450MWh標段更達22.2萬盧比/MW/月（2,659美元）。項目獲得印度政府可行性缺口資金（VGF）支持，補貼標準為每MWh 32,335美元或總成本30%（取低值），顯著提升項目經濟性。

近日，由長沙有色冶金設計研究院有限公司(簡稱"長沙有色院")承擔EPC總承包的唐山港京唐港區銅精礦智能混配項目完成全流程貫通測試，標志著這座集智能控制、綠色環保于一體的現代化混礦基地正式投入運營。該項目作為我國北方首個全流程自動化銅精礦保稅混配項目，其成功實施不僅為中鋁集團打通了海外資源直供通道，更彰顯了長沙有色院在EPC工程總承包領域的創新實力。

據海外媒體披露，Stellantis集團近日宣布將退出與米其林、佛瑞亞共同成立的氫能汽車合資企業，此舉意味著該集團正逐步縮減對氫能新興技術的資源投入，同時也讓相關項目的后續發展陷入迷霧。

通用汽車與電池回收企業Redwood Materials達成戰略合作，將聯合開發動力電池梯次利用項目。雙方計劃利用退役及全新動力電池建設儲能系統，目標到2028年部署20GWh容量。此前，Redwood已在內華達州成功運營12MW/63MWh儲能示范項目。

由必和必拓與倫丁礦業合資成立的Vicu?a公司宣布，阿根廷Josemaria銅金銀礦項目可開采資源量顯著提升，項目使用壽命將從19年延長至25年。該礦設計日處理礦石量達17.5萬噸，預計2030年投產，有望推動阿根廷重返全球銅生產大國行列。

法國能源巨頭Engie宣布從加拿大太陽能（Canadian Solar）旗下Recurrent Energy收購意大利普利亞大區兩個總計200MW的電池儲能項目，預計2028年啟動建設。此次收購將推動Engie在意儲能資產增長至248MW，加速實現其2030年1.6GW意大利清潔能源裝機目標。這一舉措不僅鞏固了Engie在歐洲儲能市場的地位，也為全球能源轉型提供了重要支持。

2025年7月17日，嵐圖汽車宣布嵐圖FREE+累計大定訂單已突破2萬臺。該車型現階段所搭載的動力電池全部來自寧德時代，并全系采用華為2025年最新一代產品。嵐圖FREE+首批搭載華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5，配備業內領先的192線激光雷達、3顆4D毫米波雷達和華為最新一代旗艦車規級芯片，與華為系最新的平臺化方案和產品保持一致。

2025年7月18日，工信部公示了第397批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，特斯拉Model 3+“最長”續航版正式亮相。該車型搭載LG提供的三元鋰離子電池，預計最早9月上市，售價約為27萬元。Model 3+不僅在續航里程上有了顯著提升，還在動力性能上進行了優化，標志著特斯拉在中國市場的產品線進一步豐富。

近日，由長沙有色冶金設計研究院有限公司（簡稱“長沙有色院”）承擔EPC總承包任務的唐山港京唐港區銅精礦混礦項目，順利完成全流程聯動測試，各運營環節實現無縫銜接并正式投入運行。這一成果標志著項目從設計到落地的全周期管理取得圓滿成功。

中國能建中電工程西北院中標哈密40萬千瓦風光儲一體化EPC項目，位于新疆伊吾縣淖毛湖，含30萬千瓦風電、10萬千瓦光伏及220千伏升壓站。項目依托當地風強光照優勢，對接“疆電外送”與絲路能源樞紐規劃，建成后可為中東部輸送穩定綠色電能，緩解能源壓力，并聯動光熱電站，打造多能互補示范，服務“雙碳”戰略。

7月15日，江銅集團"貴冶"牌陰極銅成功獲批倫敦金屬交易所香港交割庫首批注冊倉單。該批銅產品經鐵路、海運聯運抵達香港，成為LME在香港設立交割庫后首批獲準入庫的銅標準倉單，標志著中國銅企在國際金屬貿易中的話語權進一步提升。

美國廢銅市場正經歷定價基準的重大調整，行業參與者普遍將目光轉向倫敦金屬交易所(LME)銅價作為折扣率計算的核心參照。這一轉變在7月11日當周COMEX銅價劇烈震蕩后獲得實質性推動，多家冶煉企業及貿易商開始重新評估定價體系，部分企業已明確表示將全面棄用COMEX合約價格。

2025年7月17日，韓國SK集團旗下的電池制造商SK On宣布與韓國金屬精煉企業EcoPro Innovation簽署氫氧化鋰供應合同，計劃在2025年年底前采購最多6000噸韓國產氫氧化鋰，用于滿足約10萬輛電動汽車的電池生產需求。這些材料將在韓國國內正極材料工廠加工后，出口至SK On位于美國的電池制造基地。此外，雙方還計劃在年內簽署一份涵蓋未來兩至三年的額外多年期供應協議。

2025年7月17日，通用汽車與電池回收企業Redwood Materials達成合作，共同加速部署動力電池梯次利用儲能系統。該合作旨在通過回收再利用技術延長電池生命周期，降低儲能系統成本。Redwood Materials計劃到2028年部署20GWh儲能系統。

烏克蘭戰火摧毀七成火電，電網脆弱、企業停工。DTEK與英國Octopus啟動“RISE計劃”，三年籌資一億歐元，部署百座工商業“光伏+儲能”微型電網，由D.Solutions依托6萬客戶落地，Octopus的Kraken AI系統實時調度、余電返網，已讓哈爾科夫試點在斷電時支撐關鍵機器48小時。該計劃降低用能成本，增強產業韌性，重構能源治理，為烏克蘭重建與全球去中心化能源轉型樹立示范。

大冶有色金屬集團"大江"牌高純陰極銅近日在倫敦金屬交易所香港指定倉庫完成實物交割，成為首批進入該交割庫的中國銅品牌之一。香港倉庫的區位優勢將顯著提升交割效率和市場響應速度。

中國有色集團旗下中色盧安夏CLM和中色大冶DJ-B兩個品牌的陰極銅近日獲得倫敦金屬交易所香港交割庫標準倉單注冊，成為該交割庫設立后的首批入庫銅產品。其中中色盧安夏CLM牌電銅創下首個進入香港LME倉庫銅品牌紀錄。

2025 年 7 月 16 日，鋁土礦開發商 Canyon Resources 宣布，其位于喀麥隆 Makor 的內陸鐵路設施已開工建設。該設施是其旗艦項目 Minim Martap 鋁土礦項目的關鍵基礎設施，旨在支持鋁土礦的出口。