蔚來(lái)2025年第一季度虧損67.5億元！

營(yíng)業(yè)收入：120.4億元，同比增長(cháng)21.5%，環(huán)比下降38.9%。

凈虧損：67.5億元，同比增長(cháng)30.2%，環(huán)比下降5.1%。

調整后凈虧損：62.8億元，同比增長(cháng)28.1%，環(huán)比下降5.2%。

毛利潤：9.2億元，同比增長(cháng)88.5%，環(huán)比下降60.2%。

毛利率：7.6%，同比提升2.7%，環(huán)比下降4.1%。

研發(fā)開(kāi)支：318.1億元，同比增長(cháng)11.1%，環(huán)比下降12.5%。

現金及現金等價(jià)物：截至2025年3月31日，公司現金及現金等價(jià)物、受限現金、短期投資和長(cháng)期定期存款為260億元。

2025年第一季度：累計銷(xiāo)量4.21萬(wàn)輛，同比增長(cháng)40.07%。其中，蔚來(lái)品牌銷(xiāo)售2.73萬(wàn)輛，樂(lè )道品牌銷(xiāo)售1.48萬(wàn)輛。

4月：交付新車(chē)2.39萬(wàn)輛，同比增長(cháng)53.01%。其中，蔚來(lái)品牌交付1.93萬(wàn)輛，樂(lè )道品牌交付4400輛。

5月：交付新車(chē)2.32萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.1%。其中，蔚來(lái)品牌交付1.33萬(wàn)輛，樂(lè )道品牌交付6281輛，螢火蟲(chóng)品牌交付3680輛。

蔚來(lái)預計2025年第二季度營(yíng)業(yè)收入為195.13億元至200.68億元，同比增長(cháng)11.8%至15%；總交付量將達到7.2萬(wàn)輛至7.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)25.5%至30.7%。以此計算，蔚來(lái)在6月份預計交付2.49萬(wàn)輛至2.79萬(wàn)輛新車(chē)。

為了實(shí)現盈利目標，蔚來(lái)采取了多項措施：

產(chǎn)品層面：5月推出新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T等車(chē)型，并完成上市和交付。樂(lè )道L90在上海車(chē)展上正式亮相，螢火蟲(chóng)也已完成上市和交付。

技術(shù)層面：通過(guò)自主研發(fā)的智能駕駛芯片、全領(lǐng)域操作系統和智能底盤(pán)，推動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的體驗和安全標準提升?；陂艠?shù)平臺的第一版蔚來(lái)世界模型已逐步部署到車(chē)輛上，顯著(zhù)提升安全性能和駕駛輔助功能。

組織整合：對組織機構進(jìn)行變革，樂(lè )道研發(fā)、供應鏈、質(zhì)量部門(mén)改向李斌匯報；營(yíng)銷(xiāo)體系向蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng )始人、總裁秦力洪匯報；原能源業(yè)務(wù)負責人沈斐擔任樂(lè )道總裁，全面負責樂(lè )道銷(xiāo)售工作和區域公司管理。

盡管蔚來(lái)在2025年第一季度面臨凈虧損67.5億元的挑戰，但公司通過(guò)產(chǎn)品變革、技術(shù)提升和組織整合等措施，努力實(shí)現盈利目標。蔚來(lái)董事長(cháng)李斌強調，公司將“咬死第四季度盈利”目標，確保第四季度NIO品牌的毛利率超過(guò)20%。通過(guò)持續的技術(shù)創(chuàng )新和市場(chǎng)拓展，蔚來(lái)有望在高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)中進(jìn)一步提升競爭力，實(shí)現可持續發(fā)展。