2025年5月30日，吉利控股集團副總裁兼首席戰略官、吉曜通行首席執行官鄭鑫在相關(guān)活動(dòng)中表示，吉曜通行到2027年將形成70GWh電池產(chǎn)能規模。這一目標的實(shí)現將依托公司在電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造方面的持續投入，以及在商業(yè)模式上的創(chuàng )新探索。
吉曜通行作為吉利控股集團的電池業(yè)務(wù)主體，已經(jīng)在電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造方面取得了顯著(zhù)進(jìn)展。公司計劃到2027年，建成桐廬、衢州、建湖、贛州、上饒、鷹潭、寧國、棗莊等8大生產(chǎn)基地，形成70GWh的電池產(chǎn)能規模。這一產(chǎn)能規模將為吉利控股集團在
新能源汽車(chē)領(lǐng)域的持續發(fā)展提供堅實(shí)的保障。
在商業(yè)模式上，吉曜通行將積極探索車(chē)電分離和換電模式，建立電池銀行。車(chē)電分離模式允許消費者購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，無(wú)需購買(mǎi)電池，而是通過(guò)租賃的方式使用電池，從而降低了購車(chē)成本。換電模式則允許用戶(hù)在短時(shí)間內更換電池，大大提高了電動(dòng)汽車(chē)的使用便利性。電池銀行的建立將進(jìn)一步優(yōu)化電池資產(chǎn)的管理和運營(yíng)，提升電池的使用效率和經(jīng)濟性。
鄭鑫表示，吉曜通行的這些戰略布局旨在推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及和應用，提升用戶(hù)體驗，同時(shí)為公司創(chuàng )造新的增長(cháng)點(diǎn)。通過(guò)車(chē)電分離和換電模式，吉曜通行將為用戶(hù)提供更加靈活和經(jīng)濟的解決方案，推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。
吉利控股集團旗下的電池公司吉曜通行計劃到2027年形成70GWh電池產(chǎn)能規模，并在桐廬、衢州、建湖、贛州、上饒、鷹潭、寧國、棗莊等8地建立生產(chǎn)基地。在商業(yè)模式上，吉曜通行將積極探索車(chē)電分離和換電模式，建立電池銀行，以推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及和應用，提升用戶(hù)體驗，為公司創(chuàng )造新的增長(cháng)點(diǎn)。
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